2022年第1四半期の米国における日産車販売レポート。前年同期比倍増を達成したモデルは？

　2022年第1四半期、日産の米国における新車販売は、20万1081台。前年同期の28万5553台比29.6％の減少だった。
　日産ブランドは18万9835台（同28.8％減）、インフィニティ・ブランドは1万1246台（同41.0％減）である。

■2022年第1四半期　日産グループの米国における新車販売
（メーカー発表のデータをもとに作成）
ブランド＝2022年／2021年（増減）

日産グループ＝201,081／285,553（-29.6％）
　日産＝189,835／266,482（-28.8％）
　インフィニティ＝11,246／19,071（-41.0％）

　日産車はアルティマとリーフ、フロンティアが前年同期を上回った。その一方で、人気のローグ（日本名エクストレイル）は47.8％減と、前年比4万台以上の縮小。１万780台から2万2405台と倍増したフロンティアの健闘をもってしても、この縮小を埋められなかった。

　リーフは前年同期比ほぼ50％増と躍進したが、台数そのものは4371台とブランド全体の販売を押し上げる効果は限定的だ。

■2022年第1四半期　米国における日産の販売台数
モデル名＝2022年／2021年（増減）

ヴァーサ（日本未発売）＝2,330／22,394（-89.6％）
セントラ（日本未発売）＝27,131／37,238（-27.1％）
アルティマ（日本未発売）＝38,295／32,017（19.6％）
マキシマ（日本未発売）＝2,869／4,807（-40.3％）
リーフ＝4,371／2,925（49.4％）
370Z＝0／28（-％）
GT-R＝50／50／0（±0％）
キックス＝20,577／24,421（-15.7％）
フロンティア（日本未発売）＝22,405／10,780（107.8％）
タイタン（日本未発売）＝6,415／7,463（-14.0％）
パスファインダー（日本未発売）＝8,975／8,905（0.8％）
アルマダ（日本未発売）＝1,643／7,598（-88.4％）
ローグ（エクストレイル）＝45,235／86,720（-47.8％）
ムラーノ（日本未発売）＝9,403／11,523（-18.4％）
NV＝2／4,074（-％）
NV200＝134／5,539（-97.6％）

　インフィティは全般に元気がない。レクサスはRXが2万台以上、NXは1万台以上を販売。アキュラはMDXが、1万台以上の販売をマークしている。これに対し、日産がプレミアムブランドとして展開するインフィティには、1万台を超えるモデルがなかった。

■2022年第1四半期　米国におけるインフィニティの販売台数
モデル名＝2022年／2021年（増減）

Q50（スカイライン）＝2,429／4,302（-43.5％）
Q60（スカイライン・クーペ）＝768／686（12.0％）
Q70（フーガ）＝0／0（-）
QX30（日本未発売）＝0／1（-）
QX50（日本未発売）＝3,450／6,425（-46.3％）
QX55（日本未発売）＝999／0（-％）
QX60（日本未発売）＝2,536／3,315（-23.5％）
QX80（日本未発売）＝1,064／4,342（-75.5％）