7月、マツダの米国販売が前年同月比超えを達成。原動力となったモデルとは

米国の7月新車販売は、マツダとボルボが前年同月比超えを達成した。マツダは新型CX−30が3787台の販売を記録し、既存車種の落ち込みをカバー。全体では前年同月比3.4％アップを記録した。ボルボはXC40などが人気で、9697台を販売。これは前年同月比10.8％アップになる。

　米国の7月新車セールスは、マツダやボルボカーズが2カ月連続で前年実績をクリアした。また、レクサスは、マイナス幅を1桁台に抑えた。金利ゼロをはじめとする各社の低金利ローン導入が、新車需要の回復につながりつつある。

　日本メーカーは、トヨタ（『オートモーティブニュース』調べ）が16万9484台を販売した。前年同月比は19％減と、5カ月連続で前年実績を下回った。ベストセラー乗用車のカムリは、同16％減の2万2792台と、5カ月連続のマイナス。カローラは同42.7％減の1万7564台と、8カ月連続で減少した。プリウスは、同33.4％減の4391台と5カ月連続のマイナス。SUVは、RAV4が3万6323台、同8.4％減と、5カ月連続の前年実績割れ。中型SUVのハイランダーは同18.8％減の1万8128台と、5カ月連続で減少した。中型ピックアップトラックのタコマは同14.7％減の1万7412台と、2カ月連続のマイナスとなった。ランドクルーザーは、同16.1％減の209台と、2カ月ぶりにダウンした。515台を販売したスープラは、同60.9％増を記録した。

　レクサス（『オートモーティブニュース』調べ）は2万3440台をセールス。前年同月比は6.3％減と、5カ月連続で前年実績を下回った。乗用車系は、ESが同22％減の3868台、 RCが同22％減の341台、LCが同7.3％減の89台だった。SUV系は、RXが同4.8％減の8800台。一方、UXは同22.7％増の1722台と2カ月連続で増加した。GXは同3.5％増の2167台と、3カ月連続で前年実績をクリア。NXは4726台を売り上げ、同6.9％増と、3カ月連続で前年実績を上回った。LXは同4.8％減の317台と、2カ月ぶりにダウンした。

　ホンダは12万5420台を販売。前年同月比は11.2％減と、5カ月連続で前年実績を下回った。アコードが1万7221台を販売。前年同月比は28.7％減と、11カ月連続で減少した。CR-Vは、3万473台をセールス。同9.5％減と、5カ月連続で減少した。シビックは、2万5188台を販売。同13.6％減と、5カ月連続で前年実績を下回った。中型SUVのパイロットは、同1.4％増の1万2036台と、2カ月連続で増加。ミニバンのオデッセイは、同20％減の7286台と、8カ月連続のマイナス。新型SUVのパスポートは、同6.3％減の3291台と、2カ月連続の前年割れ。HR-V（日本名ヴェゼル）は、同6.7％増の8402台と5カ月ぶりのプラス。フィットは、同5.7％増の3571台と、5カ月ぶりに前年実績を上回った。ピックアップトラックのリッジラインは、同0.8％増の2771台と、5カ月ぶりのプラス。
　なお、日産、三菱、GM、フォード 、FCA・US、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディは四半期ごとのデータ発表になる。

　SUBARU（スバル）は5万1458台を販売。前年同月比は19.7％減と、5カ月連続で前年実績を下回った。主力のアウトバック（日本名レガシィ・アウトバック）は1万2158台、同34％減と5カ月連続で減少。SUVのクロストレック（日本名XV）は8913台、同27.4％減と５カ月連続で減少した。インプレッサは、同31.6％減の4259台と、8カ月連続でダウン。フォレスターは同4％増の1万5313台と、３カ月連続で増加した。

　マツダは2万4085台を販売。前年同月比は3.4％増と、2カ月連続で前年実績を上回った。最量販車はSUVのCX-5で1万1878台。前年同月比は11.3％減と、5カ月連続で前年実績を下回った。中型SUVのCX-9は2335台。同9.4％増と、3カ月連続で増加した。CX-3は、同37％減の959台と、6カ月連続でダウン。CX-30は、3787台を販売（発売が昨年11月の関係で、前年比はなし）。セダンのマツダ6が、同19.2％減の1199台と、6カ月連続で前年実績を下回った。マツダ3は同11.5％減の3231台。CX-30がマツダ全体の業績を押し上げていることがわかる。

　欧州勢は、ボルボカーズが7月としては、06年以降で過去最高の9697台を販売した。前年同月比は10.3％増と、2カ月連続で前年実績を上回った。販売の主力は、XC40、XC60、XC90のSUV3車種。これらのSUVの販売が、全体の81％を占めている。

　19年の米国新車セールスは、1710万8156台で、前年比は1.2％減だった。20年は、新型コロナウイルスの影響で、19年以上の落ち込みは避けられない見通し。そんな中、スバル・オブ・アメリカの営業担当、ジェフ・ウォルターズ上級副社長は、「8月にはディーラーへの配車が大幅に増える。需要に適切に対応できるようになるだろう」と語っている。