欧州新車販売ランキング。ハイブリッド分野はトヨタ・カローラがセールスNo.1に

８カ月ぶりに前年同月比クリア、9月の販売台数は130万48台

　欧州新車セールスが、8カ月ぶりに前年実績をクリアした。しかし、欧州では、再び新型コロナウイルスの感染が拡大し、ロックダウンが実施されるなど、市場環境は厳しい。

　9月の欧州全域（EU＋EFTA＋UK全30カ国）の新車（乗用車）販売台数は130万48台。前年同月比は1.1％増と、8カ月ぶりに前年実績を上回った。

　モデル別販売台数のランキングを見ると、トップがVWゴルフ（2万8731台）、2位がオペル・コルサ（2万6269台）3位ルノー・クリオ（2万3986台）だった。

　５大主要国は、ドイツは26万5227台を売り上げ、前年同月比は8.4％増と、9カ月ぶりに前年実績超え。イタリアは15万6132台、同9.5％増と、9カ月ぶりのプラス。一方、英国は32万8041台、同4.4％減。フランスは、同 3％減の16万8289台と、2カ月連続で前年実績を下回った。スペインは同13.5％減の7万729台と、2カ月連続で前年実績を下回った。

　主要9社の販売実績を見てみよう。24カ月連続で首位を守ったのは、VWグループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）。で29万4957台。前年同月比は14.1％増。2位は、フランスのグループPSAで同14.1％減の17万9469台。

　3位はルノー・グループ（ダチアを含む）の12万7739台、同8.1％増。4位は韓国のヒュンダイ・グループ。10万1322台の販売にとどまり、同0.8％減。 5位はBMWグループ（MINIを含む）。9万448台、同11 .9％減だった。

　6位はダイムラー（メルセデス・ベンツとスマート）。8万8303台を販売し、同7.7％減。 7位は、トヨタ・グループ（レクサスを含む）で、7万9514台、同8.7％増。8位はフォードの7万9433台、同4.5％減。

　9位は、FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）グループ（ランチアやアルファロメオを含む）で、7万7807台、同11.8％増。

　トヨタ以外の日本メーカーは、日産が3万6113台（同6.6％増）、ホンダ1万2005台（同3.8％増）。マツダは同23.4％減の2万380台。三菱は同25％減の9038台だった。

　欧州の20年1～9月は856万7920台にとどまり、前年同期比は29.3％減。ACEA（欧州自動車工業会）は、「新型コロナウイルスは依然として、20年の欧州新車セールスに大きな影響を与えている」と、9月の回復を受けても、楽観視はしていない。

　調査会社JATOの発表によると、9月の欧州新車販売のうち電動車（ハイブリッドを含む）の比率は25％。8月の21％、7月18％、6月16％と、急速に拡大し、台数ベースではディーゼル車を超えた。10年前のディーゼル比率は50％、電動車は1％だった。

　ハイブリッド／マイルドハイブリッド車の販売トップはトヨタ・カローラ（1万5093台）、プラグインハイブリッド車はメルセデス・ベンツAクラス（4782台）、EVはテスラ・モデル3（1万5702台）となっている。