2022年欧州第3四半期のBEV販売概況をレポート

2021年1~9月BEV販売でドイツ、英国、フランスが10万台を突破

　ACEA（欧州自動車工業会）は2022年11月、2022年第3四半期まで（1〜9月）の欧州市場における燃料別新車販売台数データを発表した。

　EU（欧州連合）0とEFTA、そして英国を合わせた欧州市場の新車販売台数は827万1115台。前年同期の916万2177台比で9.7％減だった。

　BEV（FCEV：燃料電池車を含む）販売は100万2720台で、シェア12.1％、前年同期比25.8%増加。7〜9月の第3四半期に限ってみても、販売台数は35万5336台（シェア16.3％）で、前年同期比16.3％の増加。低調なマーケットの中にあっても、BEVは絶好調だとわかる。

　BEVと同様に前年同期比でプラスの販売実績を上げているのがHEV（ハイブリッド）である。EU、EFAT、英国で1~9月に195万8459台を販売し、前年同期比23.7%増。

　PHEV（プラグインハイブリッド）は販売が低迷。1〜9月の販売台数は68万7887台、前年同期比11.3%減。ガソリン（316万4861台、同16.9％減）、ディーゼル（125万5146台、同25.6％減）も販売台数を減らしている。

　全体のシェアは、ガソリンが38.3%、ディーゼル15.2％と化石燃料が過半数をキープしているが、BEVが12.1％とディーゼルに迫っている。HEVは23.7％、PHEVは8.3％である。

　第3四半期までにBEVを5万台以上販売した国は、以下のとおり。

ドイツ：27万3101台（前年同期比15.2％増加）
英国：17万5614台（同40.3%増）
フランス:14万967台（同31.8％増）
ノルウェイ：7万9931台（同0.8％減）
スウェーデン：5万8022台（同55.2％増）

　グリーン産業革命を掲げ、2030年までにガソリン車とディーゼル車の販売禁止を目指す（一定距離以上のEV走行が可能なNEVは2035年まで販売可能）英国が、順調にBEV化を進めている様子が販売データから浮かんでくる。