オーストラリアで人気のモデル。調べてみたら「日本車」が多かった

オーストラリア大陸を駆け抜けるタフなSUV＆トラックたち

いすゞUTE・D-MAX（写真はホームページから）

　オーストラリアと聞いて、どんなイメージやキーワードが思い浮かぶだろうか。モータースポーツ好きなら、メルボルンで開始されるF1GP、動物好きならカンガルーやコアラ、キウイなど。では、クルマは？

　オーストラリアは2017年にトヨタが生産工場を閉鎖し、自国内での自動車生産は終了した。最盛期はホールデン（GM）、フォード、トヨタ、三菱がオーストラリアで生産していたが、人口約2300万人とマーケットは小さく、自動車普及率は1.3人に1台ち、米国（1.2人に1台９という成熟市場である（日本は1.6人に1台、いずれも2019年データ）。

　さて、2022年にオーストラリア国内では108万1429台の新車販売があった（オーストラリア連邦自動車会議所調べ）。メーカー／ブランド別のトップ10は以下のようになる。

１）トヨタ：23万1050台
２）マツダ：9万5718台
３）キア：7万8330台
４）三菱：7万6991台
５）ヒョンデ：7万3345台
６）フォード：6万6628台
７）MG：4万9582台
８）SUBARU：3万6036台
９）いすゞUTE：3万5323台
10）VW：3万946台

　トヨタが約21.4％のシェアを占め、マツダ約8.6％が続く。

　さすが、英連邦の一員だけあって、英国MGがトップ10には入っている。販売しているモデルはHSシリーズ（PHEVとガソリン）、ZSシリーズ（ガソリン、BEV）などのSUVとMG3という5ドアHBである。

MZ・ZSシリーズ（写真はBEV）

　見慣れないメーカーがいすゞUTEだろう。これは日本のいすゞがオーストラリアで展開する現地法人で、D-MAXというピックアップトラックと、MU-XというSUVを販売している。なお、UTE(ユート）は、オーストラリアで小型ピックアップを意味する。

いすゞMU-X（いすゞのホームページから）

　車名別販売ランキングトップ10は次のとおり。

１）トヨタ・ハイラックス：6万4391台
２）フォード・レンジャー：4万7479台
３）トヨタRAV4：3万4845台
４）三菱トリトン：2万7436台
５）マツダCX-5：2万7062台
６）トヨタ・カローラ：2万5284台
７）トヨタ・ランドクルーザー：2万4542台
８）いすゞUTE・D-MAX：2万4336台
９）MG-ZS：2万2466台
10）ヒョンデi30：2万1166台

三菱トリトン（写真はホームページから）

　オーストラリアもSUVとピックアップトラックがずらりと上位を占める。カローラ（ハッチバックとセダン）、i30（ハッチバック）以外、すべてが該当する。注目はランドクルーザーが2万台販売されていること。

ヒョンデi30

「ランドクルーザーは日本以外での販売が多いので、日本市場への割り当て台数が少ない。だから納車まで時間がかかる」という説明を何度も聞いたが、こうした販売実績を見ると、先の説明が納得できる。

　オーストラリアのパワートレーン別の販売実績は、どうなっているのか。車名別販売台数ランキングからも想像がつくかもしれないが……。

１）ガソリン：53.3％
２）ディーゼル：35.0％
３）ハイブリッド：7.9％
４）BEV：3.2％
５）PHEV：0.6％

　ダウンアンダーの新車マーケットは、内燃機関が圧倒的な強さを維持していた。