1月の輸入車市場は前年比で横ばい状況。アウディが2位に！（2023年1月・輸入乗用車販売）

2023年3月4日マーケットカー・アンド・ドライバー編集部

1月は海外ブランドの輸入車登録台数が前年同月比で1.0%増加とほぼ横ばい、かろうじて前年超えとなった。　

一方、日本メーカーが海外で生産した乗用車輸入は昨年より減少傾向が進み、1月にいたっては前年比56.6％。

▲アウディが特別仕様車のQ5 high style（写真・左）とQ5スポーツバックhigh style（同・右）を設定。パワーユニットには1968cc直列4気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジン（204ps／400Nm）＋ベルト駆動式オルタネータースターター(BAS)＋12Vリチウムイオンバッテリーで構成するマイルドハイブリッドシステム(MHEV)の40TDIを搭載

アウディが前年比156％と好調。写真は特別仕様車のQ5 high style（左）とQ5スポーツバックhigh style（右）

先月BMWをかわし、ランクアップしたフォルクスワーゲンを抜いて2位となったのはアウディ。主要ブランドで前年同月比で150％を達成したのはアウディとランドローバー（151.0％）の２社だけだった。

EQSはメルセデスの電動ブランド「EQ」の頂点。日本仕様はシングルモーター（RWD）の450＋（写真）と、ツインモーター（4WD）のAMG53・４マチック＋（2372万円）の２グレード。Cd値は量産車世界トップの0.20

輸入車首位のメルセデス。写真はメルセデスの電動ブランド「EQ」の頂点「EQS」。

Follow

EQSはメルセデスの電動ブランド「EQ」の頂点。日本仕様はシングルモーター（RWD）の450＋（写真）と、ツインモーター（4WD）のAMG53・４マチック＋（2372万円）の２グレード。Cd値は量産車世界トップの0.20

The latest issue of a Magazine

雑誌『CAR and DRIVER』
（2024年12月号）

【巻頭企画】スーパーカー新時代「電動化でスーパースポーツがさらなる高みに到達」ポルシェ911カレラGTS、ランボルギーニ・テメラリオ、フェラーリ・ドーディチ・チリンドリetc.
【プレビューレポート】SUBARU CROSS TRECK HEV＋三菱アウトランダーPHEV
【新車試乗記】フィアット600e＋ジープ・アベンジャー＋VW・T-Cross＋ルノー・アルカナ＋ホンダ・シビックRS

最新号の詳細はこちら

定期購読の詳細はこちら