結果発表、欧州新車販売2021。伸びたメーカー、拡大したマーケット

　2022年1月18日、ACEA（欧州自動車工業会）は2021年の欧州新車販売データを発表した。1年間で販売した台数は1177万4885台（EU26カ国＋EFTA3カ国＋英国）で、前年（1195万8116台）比1.9％減。EU26カ国（マルタのデータは未集計）に限ると970万192台で、前年比2.4％減だった。

　新型コロナウイルスが猛威をふるい、あわせて半導体不足という問題に直面した昨年は、生産が停滞し市場が縮小。通年販売は993万9418台と2019年の1300万6331台から300万台以上（25.4％減）減らした。未曾有の危機に襲われた2020年以上に2021年は厳しい結果になった。
　ACEAは「2021年は、とくに下半期が厳しかった。半導体不足で生産ができなかった影響が大きい」とまとめている。

　主要マーケットは、最大規模のドイツが10.1％減の262万2132台。ドイツで最も多く売れたブランドはVWで53万5239台（前年比7.0％減）、2位はメルセデス・ベンツ28万6624台（同23.3％減）、3位BMW22万5190台（同7.4％減）となっている。

　フランスは165万9003台（0.5％増）。グループPSAとFCAが合併したステランティスが最多販売ブランドで、年間56万414台（同3.7％減）、2位はルノー39万5774台（同4.1％減）、3位はVWグループ（アウディ、セアトなどを含む）の22万1168台（79％増）。

　イタリア145万7952台（5.5％増）。ステランティスが56万1421台、続いてVWグループ（アウディ、セアトなど）22万8040、ルノー（ダチアを含む）が13万6240台だった。個々のブランドでデータを整理すると、フィアットが22万3566台、VW12万6092台、トヨタ8万4850台となる。

　スペイン85万9477台（1.0％増）と、ドイツが苦しんだ。EUを離脱した英国は164万7181台（1.0％増）だった。

　メーカー別データ（EU26カ国＋EFTA3カ国＋英国）は、294万4117台を販売したVWがトップ。前年比は3.7％減だった。2位はステランティス（フィアット、プジョー、シトロエン、オペルなどで構成）の237万8979台（前年比1.6％減）。3位ルノー・グループ（ダチア、アルピーヌなどを含む）109万3539台（同10.9％減）。

　4位の現代・グループ（キアを含む）は前年比21.1％増の101万8563台。5位はBMWグループ（MINIを含む）85万8762台（同1.3％増）、6位トヨタ76万178台（同9.6％増）、7位はダイムラー（メルセデスとスマート）67万8574台（同11.0％減）と続いた。

　日産は29万520台（14.2％減）、マツダ15万5434台（同4.0％増）、三菱7万3370台（同29.1％減）、ホンダ6万8346台（同15.3％減）である。