国内パワーユニット別新車販売レポート（2021年実績）

　2021年の国内乗用車（軽自動車を除く）のパワートレーン別販売状況をまとめた。

　欧州マーケットがディーゼル比率を大きく落としているのに対し、国内はディーゼルが3.3％の微増（シェアは6.2％）だった。最も売れたパワートレーンはガソリンだったが、前年比約20％のダウン。続くハイブリッド（シェア44.2％）は10％以上伸ばして、ガソリン（シェア47.6％）に約3ポイント差まで迫っている。

■日本のパワートレーン別販売比率（2021年）
日本自動車販売協会連合会のデータをもとに作成

ガソリン＝47.6％／1,106,978台（前年比19.8％減）
ディーゼル＝6.2％／143,089台（前年比3.3％増）
ハイブリッド＝44.2％／1,027,104台（前年比11.6％増）
PHEV＝1.0％／22,777台（前年比54.5％増）
BEV＝0.9％／21,139台（前年比44.7％増）
FCEV＝0.1％／2,464台（前年比223.8％増）
その他＝0.0％／161台（前年比13.4％減）
トータル＝2,323,712台（前年比5.9％減）

　カーボンニュートラルに向けて普及が期待されるBEVは、2万1139台を販売。前年比は約45％増と、伸び幅は大きいがマーケットシェアは0.9％。
　
　日本のBEV販売台数は、欧州のベルギー（2万2677台／BEV率5.9%）に近いが、BEV率はベルギーのほうが大きい。台数で見ると、デンマーク（2万5000台／BEV率13.5%）やスペイン（2万3690台／BEV率2.8％）も日本に近い。

　欧州でBEV比率が低い国は、ブルガリア、チェコ、ポーランド、スロバキアなどが1％台である。

　日本のPHEV比率は1％。欧州の5大市場（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン）は最もPHEV比率が低いスペインで5％。最多のドイツは12.4％である。

　欧州でPHEV比率が高いのはアイスランド26.8％、スウェーデン25.9％、デンマーク21.8％、ノルウェー21.7％、フィンランド20.4％がPHEV比率20％以上だった。

　日本のHEV（ハイブリッド）比率は44.2％。欧州でHEV比率が40％を超えている国はない。欧州5大マーケットのHEV率は、ドイツ16.4％、フランス17.5％、英国27.0％、イタリア29.0％、スペイン25.5％である。