テスラの欧州2023年上半期販売が好調に推移。年間販売40万台が視野に入ってきた

2023年6月、そして上半期欧州新車販売メーカー別ランキング

　2023年6月の欧州新車販売をメーカー別に整理した。
　6月の販売トップはVWグループで、32万5612台を販売し、前年同月比26.8％増。VW、アウディ、シュコダなど主力ブランドが20％以上の伸びを示している。
　
　VWを追うステランティス・グループは21万495台、前年同月2.5％減と振るわなかった。プジョー、フィアット、シトロエンがそろって微減になりオペル／ボクゾールが+2.2％の4万7555台を販売したが、グループ全体をプラスに持っていくまでには至らなかった。

　ルノー・グループはルノーが+11.4％、7万6865台と好調。ダチアの-6.1％をカバーした。

■2023年6月欧州メーカー別新車販売台数

VW＝325,612（前年同月比26.8％増）
ステランティス＝210,495（同2.5減）
ルノー・グループ＝133,110（同3.5％増）
ヒョンデ・グループ＝106,605（同4.8％増）
トヨタ・グループ＝81,607（同11.3％増）
BMWグループ＝83,729（同15.8％増）
メルセデス・ベンツ＝63,239（同7.8％増）
フォード＝51,234（同32.0％増）
テスラ＝47,606（同105.0％増）
日産＝26,785（同28.4％増）
ボルボカーズ＝25,660（同69.2％増）
マツダ＝17,325（同82.1％増）
スズキ＝16,718（同51.0％増）
ジャガー・ランドローバー＝13,648（同15.3％増）
ホンダ＝4,826（同6.2％減）
三菱＝4,389（同10.9％減）

　1~6月、上半期の販売成績紹介しよう。
注目はテスラである。8位フォードとは約9万台の開きがあるが、トヨタ以外の日本メーカーを超えている。テスラはドイツに製造拠点を持つ。ブランデンブルク州にあるギガファクトリーは年間の生産能力50万台。今年上半期と同じペースで下半期のセールスが展開されると、年間販売台数は40万台が視野に入ってくる。また、欧州マーケットの需要が拡大すると、ドイツ工場がフル生産に近づく可能性が見えてくる。

■2023年1~6月（上半期）メーカー別欧州新車販売台数

VW＝1,701,866（前年同月比25.4％増）
ステランティス＝1,145,815（同5.3％増）
ルノー・グループ＝648,467（同24.1％増）
ヒョンデ・グループ＝575,432（同3.3％増）
トヨタ・グループ＝450,341（同12.8％増）
BMWグループ＝445,440（同9.7％増）
メルセデス・ベンツ＝352,563（同7.7％増）
フォード＝275,692（同6.6％増）
テスラ＝186,066（同117.4％増）
日産＝148,340（同26.9％増）
ボルボカーズ＝143,829（同20.5％増）
マツダ＝93,828（同43.7％増）
スズキ＝90,306（同36.1％増）
ジャガー・ランドローバー＝73,653（同19.5％増）
ホンダ＝28,636（同22.9％減）
三菱＝20,022（同33.7％減）