2024年3月、欧州新車販売レポート。ドイツのBEV販売が足踏み

2024年3月、欧州新車販売レポート。ドイツのBEV販売が足踏み

　ACEA（欧州自動車工業会）は4月18日、3月の欧州新車販売台数（EU＋EFTA+YK）を発表した。ACEAによると、3月は19万6411台で、前年同月11.0％減。今年1~3月（第1四半期）の販売台数は138万3410台、前年同期比2.8％減だった。

　パワートレーン別に見ると、ガソリンが49万1892台（前年同月比8.2%減）、ハイブリッド42万3993台（同15.4％増）、プラグインハイブリッド9万9867台（同0.7％増）、BEV19万6411台（同11.0％減）、ディーゼル13万9826台（同8.2％減）となっている。

　BEVの減速についてACEAは「（EUマーケットにおける）3大BEV市場のベルギーは23.8％増、フランスは10.9％増と2桁増を記録しているが、ドイツが28.9％と大きく減少した」とレポートしている。また、第1四半期のBEV販売は「今年はEU市場でBEVの販売台数は33万2999台、前年同期比3.8%の増加だ」と指摘した。なお、EFTAとUKを加えたBEVの販売台数は44万8228台で、前年同期比3.5％増である。

▲トヨタ・ヤリスをリスボン在住のアーチスト5名がボディをカンバスにオリジナル作品を描いた（2024年1月）

　メーカー別の販売台数は、VWグループ（アウディ、セアト、クプラ、ポルシェなどを含む）が32万3773台（前年同月比6.6％減）でトップ。2位はステランティス（プジョー、オペル、シトロエン、フィアット、ジープなど）22万8740台（同8.7％減）。3位はルノー・グループ（ルノー、ダチア、アルピーヌ）が12万3603台（同2.7％増）で続く。
　
　4位以下は次のようになる。
4位：ヒョンデ・グループ／11万2693台（前年同月比5.6％減）
5位：トヨタ・グループ／10万2400台（同10.9％増）
6位：BMWグループ／9万6961台（同0.9%減）
7位：メルセデス・ベンツ／8万1717台（2.8％増）
8位：日産／5万1988台（同19.3％増）
9位：フォード／4万8161台（同21.7％減）
10位：テスラ／4万109台（同34.9％減）
11位：ボルボ・カーズ／3万8582台（同32.5％増）
12位：上海汽車／2万5992台（同8.5％増）
13位：ジャガー・ランドローバー／2万4649台（同13.6％増）
14位：スズキ／2万4109台（同19.9％増）
15位：マツダ／2万227台（同14.5％減）
16位：ホンダ／1万2754台（同64.0％増）
17位：三菱／1万1586台（同206.6％増）

　1~3月の第1四半期の新車販売台数は339万5049台で前年同期比4.9％増。ドイツは69万4785台（同4.2％増）、英国は54万5548台（同10.4％増）、イタリア45万976台（同5.7％増）、フランス44万4902台（同5.7％増）、スペイン24万4879台（同3.1％増）と、５大マーケットはそろって前年実績を超えている。