3月の輸入車販売は前年比99.0％と復調傾向。車種別、第1四半期販売ランキングは？！ （2024年3月・輸入乗用車販売TOP20＆１-３月モデル別TOP10 ）

　3月の輸入車新規登録台数（乗用車）は28,089台となり、前年同月（28,376台）に対し、99.0％とほぼ前年並みに。新年から3カ月連続の減少とはなったものの、復調傾向にある。一方、国内ブランドの輸入乗用車は、8,259台、同236.7％と大きく増加している。

輸入ブランド首位のメルセデス・ベンツ。今年1－3月の販売で、ブランドトップのセールスは写真のGLCだ。3ヶ月で1,798台は全輸入ブランド中の3位にランキング。（下記ランキング参照）

　輸入車登録台数ランキングはメルセデス・ベンツが5,883台（前年同月比102.1％）で首位。2位には先月の7位（1,190台）から急上昇のホンダ。ここ数年2位争いを続けるBMWやVWなどドイツブランドを一気に抜き去った。3位以降はBMW（同比112.2％）、アウディ（同比117.9％）と続く。販売が前年並みに持ち直してきたせいか、先月と違い、全体的に前年超えするブランドが多かった。その他、BYDが前年の倍以上の登録実績となっているのが印象的だ。

ホンダWR-Vは3月2185台を登録。ホンダの輸入車の約半数を占めている。

　ホンダが輸入車ランキングで先月の7位から2位に躍進。タイ生産のWR-V（2,185台）、アコード（962台）、中国生産のオデッセイ（1,301台）と各モデルの輸入が本格化している（台数はホンダ広報より）。WR-Vの受注状況は好調で、4月22日時点で約13,000台、およそ半年の工場出荷待ちとのこと。WR-Vの輸入台数次第ではトップのメルセデス・ベンツを上回る可能性も十分にある。30年以上前に日米貿易摩擦の緩和策のひとつとしてホンダ・オハイオ工場からアコード・クーペやワゴンをUSアコードとして輸入していた時期があった。どの国でも生産技術を高レベルで維持できるようになった今、日本メーカーの海外生産車輸入はますます増えるかもしれない。

　外国メーカー車モデル別新車登録台数（2024年1－3月）

　今年1-3月のモデル別セールスランキングがJAIAより発表された。トップはBMWミニが変わらぬ強さを見せトップ。3位にはなんとメルセデス・ベンツGLC。常連Cクラスを上回る結果に。8位にはランドローバー・ディフェンダー110。興味深い高価格帯モデルのランクインとなっている。

1　BMWミニ　4,126台
2 　フォルクスワーゲン・ゴルフ　2,899台
3　メルセデス・ベンツGLC　1,797台
4　メルセデス・ベンツGLB　1,748台
5　メルセデス・ベンツCクラス　1,724台
6　BMW２シリーズ　1,615台
7　アウディA3シリーズ　1,551台
8　ランドローバー・ディフェンダー110　1,418台
9　アウディQ3　1,390台
10　BMW3シリーズ　1,293台

JAIA発表・車名別輸入車新規登録台数より（2024年1月~3月登録数）

登録台数の上位常連のBMW3シリーズに代わって、今期は2シリーズが上位に。

高価格帯モデルに関わらず、ランドローバー・ディフェンダー110シリーズが1-3月期、8位にランクイン。ブランド別でも3月ランキングで10位。