2025年2月、欧州モデル名別新車販売ランキング。日本車のトップは何か？

2025年2月、欧州モデル名別新車販売ランキング。日本車のトップは何か？

トヨタ・ヤリスクロス

　調査会社JATOが、欧州新車販売に関するデータを発表した。

　JATOのデータはEU25（EUのオリジナル加盟国に2004年までに参加した10カ国を加えたくくり方、ベルギーとルーマニアは服ない）に、英国とノルウェー、スイスを加えたEU28を対象にしたもの。ACEAはEU＋EFTA＋UKを対象にしたデータなので、詳細は異なる。

　JATOは欧州トップ10メーカー（販売台数ベース、トップからVW／ステランティス／ルノー・グループ／ヒョンデ・キア／トヨタ／BMW／メルセデス・ベンツ／フォード／吉利＝ボルボ／日産）を対象に、パワートレーン別販売比を紹介している。

ジーカー7X

　この中でBEVの販売比率が最大なのは吉利（ジーリー）だ。欧州にはZEEKER（ジーカー）というブランドでBEVを投入しているほか、ボルボロータスもBEVラインアップを充実させている。また、Polestar（極星）やLynk&Co（領克）といったブランドも展開している。

　2番目にBEVが多いのはBMWの27％、ヒョンデ・キアの20％と続く。

　販売の総数が異なるので、電動車の販売比率をベースに実際にどれくらいのBEVを各社が販売しているのか計算してみよう。JATOのデータで計算すると、販売台数が最も多いのは24万9403台中4万4893台を販売したVWになる。次が2万314台のステランティス。1万8795のBMW、1万5044台のヒョンデ・キア。ジーリーは9393台のBEVを販売した計算だ。

　JATOはBEVのブランド別販売台数（2月）も明らかにしている。
1)VW=1万9565台
2)テスラ=1万5737台
3)BMW=1万3475台
4)アウディ=9868台
5)ルノー=9387台
6)キア=8153台
7)メルセデス・ベンツ=7363台
8)プジョー=7200台
9)シュコダ=6922台
10)ボルボ=6656台

　トップのVWは前年同月比180%増と絶好調だが、テスラは44％減。トップ10で前年同月比マイナスはテスラとボルボ（30％減）である。

VWゴルフ

　EU28の2025年2月モデル名別新車販売データは以下のようになる。

1)ダチア・サンデロ=2万1604台
2)シトロエンC3＝1万8540台
3)ルノー・クリオ=1万8348台
4)プジョー208=1万6532台
5)VWゴルフ=1万6033台
6)ダチア・ダスター=1万5401台
7)VW・Tロック=1万5284台
8)プジョー2008=1万4403台
9)VWティグアン＝1万4363台
10）トヨタ・ヤリスクロス＝1万3889台

ダチア・ダスター

　ダチアはルノー・グループのブランドで、廉価モデルを中心に展開している。日本には正規輸入されていない。ダチアを除くといずれも日本でもお馴染みのモデル。欧州で売れているモデルは日本でも好調なセールスという状況がわかる。

　BEVの車名別販売ランキング（2月）は次のようになる。

1)テスラ・モデルY=8790台
2)テスラ・モデル3=6834台
3)VW・ID.4=6172台
4)ルノー5=5659台
5)VW・ID.7=5432台

VW・ID.7

6)VW・ID.3=5384台
7)キアEV3=5376台
8)シトロエンC3=5153台
9)シュコダ・エニャック=4682台
10)キュプラ・ボーン=4370台

キュプラ・ボーン。キュプラはセアトが展開する高級車ブランド

11)BMW・iX1=3404台
12)アウディQ4・e-tron=3392台
13)ボルボEX30=3314台
14)アウディQ6・e-tron=3286台
15)BMW・i4=3198台
16)メルセデスEQA=2938台
17)ダチア・スプリング=2934台
18)ヒョンデ・コナ=2474台
19)キュプラ・タバスカン=2456台
20)ルノー・セニック=2437台

ルノー・セニック

　テスラが1~2位を占めているが、モデルYは前年同月比56%減、モデル3は同14％減である。一方、3位のVW・ID.4は同150%増、ルノー5、VW・ID.7は前年同時期には発売されていなかった。

　日本のBEVはどうなっているのか。トヨタbZ4Xが2404台の販売で21位に入っている。