好きなクルマを表紙用に描く

イラストレーター、渡邊アキラさんのお気に入り作品３点をご紹介

わたなべあきら　1957年生まれ、本誌の表紙を担当するとともにタミヤ模型のボックスアート、HONDA CARSのカレンダー、広告やキャラクター制作など仕事は多岐にわたる。AAF（オートモビル・アート連盟）理事。アトリエは東京。千葉県在住

作品１　1940年　ウィリス・クーペ

＊『カー・アンド・ドライバー』のイラストはいつごろから担当されていますか？

■ボクが20代後半のころからです。昭和、平成、令和と、もう30年以上になります。時間とともにボクの描き方、技法にも変化がありました。

で、記憶に残る作品を紹介したいと思います。

＊右の作品１は初期の絵ですか？

■はい。初めの１年間は、少しポップな雰囲気でリアルになりすぎないようにと、手描き特有の柔らかさと味を出しました。エアブラシは使わず筆だけで表現していました。作品は、１９４０年式のウィリス・クーペです。ボクが大好きで、有名なレーシングチーム、ストーン／ウッズ＆クックのウィリス・ガッサーなどを参考にしました。当時はアメリカンホットロッドがカッコよくて、〝車高が低いほどカッコいい〟説は当てはまらない!と思いました。

作品２　1955年ジャガーDタイプ

＊作品２は

■ル・マンで大活躍したＣタイプの後継車、１９５５年式のジャガーＤタイプです。編集部の意向や読者の要望もあり、２年目からスーパーリアリズムに軌道修正した初期作品です。Ｄタイプは当時１００台生産の予定でしたが、工場が火災に遭い、ロードゴーイングのＸＫＳＳとともにすべて消失。不運でした。

　最近、「75台で止まった生産台数の残り25台を生産する」という発表がありました。当時の設計を忠実に再現するというので、仕上がりと価格が気になりますが、うれしいニュースです。

作品３　1964年ミニ・クーパー　Mk1

＊作品３は

■『カー・アンド・ドライバー』の特集企画「大人のスポーツカー」で描いたデジタル作品のミニ・クーパーＭｋ１です。実は、ボクがいまいちばんほしい、乗りたいクルマですネ。最近はどうもミニが気になって気になって......。ＢＭＣ時代のクラシック・ミニ・クーパーのたたずまいが素敵に見えます。いろいろ考えたところ、「小さい、軽い、丸目、小型のテーランプ、そしてタイヤが四隅に踏ん張るなど、ボク好みの条件をすべて備えているからだ」と思いました。モンテカルロ仕様なんて最高ですね。

＊プライベートでドライブを楽しまれたとか

■昨夏、湯治を兼ねて家族で群馬県の四万温泉に行きました。ジブリ映画『千と千尋の神隠し』（２００１年）のモチーフになったともいわれる日本最古の湯宿建築の宿〝積善館〟に泊まりました。実に素敵なところでした。水よし、食よし、人よしで群馬が好きになりました。

　出発直前にクルマが故障し、代車で旅行しました。これがちょっと古いドイツ車のワゴンで、重い・非力・遅い、とボクには辛いドライブとなりました。家族は、バケットシートでない４ドアだから乗降性がよく、荷物もたくさん積める広い室内に喜んでいましたけど......やはり山岳路はライトなスポーツカーで走りたいですね。

＊今後のご予定は

■昨年末から今年の２月ごろまで、ボクにとっては大作（30号）の、縦１ｍ近いサイズの作品に集中して取り組んでいました。定期的に自分を追い込まなければいけないと感じ、あるテーマに挑戦しました。この作品は６月２１日から市ヶ谷の山脇ギャラリーで開催される「ＡＡＦ作品展」に出展します。令和となって新たな気持ちで発表するボクの新作を見ていただけるとうれしいです。