伝統の「DB」のネーミングを継承。大人を魅了するTheサラブレッド、1996年、アストンマーティンDB7の肖像

ボンドカーの伝統を継承ちた正統派ブリティッシュGT

　DB7は当時アストンマーティンと同様にフォード傘下だったジャガーと連携して開発、久々に “DB“を名乗り1993年にデビューした。当初は3.2ℓ直6スーパーチャージャー（330ps）を搭載。写真のクーペとオープンのヴォランテが設定され、美しいスタイルと優れたパフォーマンスで名門復活を印象づけた。インパネとシートはコノリーレザー仕上げ。ウッドパネルと相まって室内は高級GTイメージでまとめられている。室内は２＋2レイアウト。パフォーマンスは0→100km/h加速5.7秒、トップスピード265km/hと俊足。DB7は1999年に6ℓ・V12（420ps）を積むDB7ヴァンテージに発展する。生産終了は2003年だった。

リアスタイル／DBというネーミングは1947年にアストンマーティンを買収したデビッド・ブラウンの頭文字に由来する。DB7は当時アストンマーティンと同じフォード・グループだったジャガーの技術を活用して設計された

フロントスタイル／DB7は当初３.２リッターの直6スーパーチャージャー（330ps）を搭載。1999年に６リッターV12（420ps）を積むDB7ヴァンテージに発展。生産終了は2003年だった

エンジン／3.2リッターのスーパーチャージャー（330ps/48.8kg・m）は2000rpm前後から太いトルクを実感。新車時の最高速度は260km/h

インテリア／インパネとシートはコノリーレザー仕上げ。ウッドトリムが英国車であることを主張する。ラック＆ピニオン式パワーステアリングは重めの設定

フロントシート／前席はショルダー部のサポートが強調された独特の形状。左右共に電動調節式。座り心地はソフトな感触

リアシート／後席は頭上／足元共にタイト。キッズ用や荷物スペースに最適。乗車定員は4名

パーキングブレーキ／運転席サイドに配置されたサイドブレーキは伝統のフライオフ式

ヘッドライト／ヘッドライトはカバー付き。ロービームはプロジェクタータイプ

フロントグリル／フロントグリルはアストンマーティン伝統形状

サイドエアアウトレット／ボディサイドのエアアウトレットもアストンマーティン伝統アイテム

タイヤ／タイヤは前後とも245/40ZR18。アルミは専用カバー付きのスポーク形状

エグゾーストエンド／排気エンドパイプは左右2本だし。エグゾーストノートは比較的ジェントル

リアランプ／リアランプはシンプルな横長デザイン

燃料リッド／燃料はプレミアムガソリン。タンク容量は89リッター

メーター／メーターは6連式。この時期のアストンマーティンはオーバーヒートしやすい傾向があるので渋滞時は水温計に注意が必要

シフトセレクター／4速ATはスポーツモード付き。変速はスムーズ。パドルは未設定

センターパネル／オーディオはCDチェンジャー付き1DINサイズ。時代を感じる

トランク／トランクはフルトリム仕様。幅はあるが奥行きのゆとりは少ない

スペアタイヤ／スペアタイヤは非常用のテンパータイプ。トランク下部に搭載