TOYOTA GAZOO Racing　2020年のWECとWRC活動は 「GRスーパースポーツ」と「GRヤリス」の開発に大きく関係

　TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は2月7日、2020年のモータースポーツ活動計画を発表した。

▲GRシリーズグローバルモデル第2弾として登場した新型車GRヤリス

　2019年は、ダカールラリー総合優勝を皮切りに、FIA世界耐久選手権（WEC）では、チーム＆ドライバーズタイトル獲得とル・マン24時間レース2連覇を達成。FIA世界ラリー選手権（WRC）ではドライバー＆コ・ドライバーズタイトルを獲得し、国内のSUPER GT、全日本スーパーフォーミュラ選手権でのチャンピオン獲得、全日本ラリー選手権でのクラスチャンピオンと、国内外において、「モータースポーツのトヨタ」を印象付けられるような飛躍の年となった。2020年もTGRは、国内外の様々なモータースポーツ活動に取り組んでいく。

▲WEC 2019-2020年シーズンに参戦するTS050 HYBRID

　WECでは、TS050 HYBRIDでの最後の参戦となる2019-2020年シーズン、TGRはル・マン3連覇を目指す。また、9月から始まる2020-2021年シーズンでは、現在開発中のGRスーパースポーツ（仮称）をベースとしたレーシングカーにてル・マン ハイパーカー（LMH）クラスに参戦予定だ（参戦体制は後日発表）。

▲2020年FIA世界ラリー選手権（WRC）に参戦するヤリスWRC（日本名ヴィッツ）

　WRCでは、ドライバー＆コ・ドライバーの体制を一新。11月には10年ぶりにラリージャパンが愛知県・岐阜県で開催され、参戦を予定している。さらに、ドライバー育成では、世界で活躍できる日本人レース＆ラリードライバーを育成するため、既存の各プログラムを統合・発展させたTGR-DC（TGRドライバー・チャンレンジ・プログラム）を推進。また、スーパー耐久に参戦するROOKIE Racingに車両を供給し、様々なドライバーが乗るプライベートチームの目を通して得られたノウハウを商品開発にフィードバックしていく。

　商品については、GRシリーズグローバルモデル第2弾として新型車GRヤリスを、東京オートサロン2020で世界初披露した。GRヤリスは、「トヨタ純正のスポーツカーを取り戻したい」という想いで、マスタードライバーのモリゾウこと社長の豊田 章男が、開発初期から自ら評価・テストを行なったクルマだ。これまでのWRC参戦で蓄積してきた知見を注ぎ、ユーザーにスポーツ4WDの楽しさを感じられるクルマを目指した。

　TGRはこれからも、モータースポーツの知見を商品開発に繋げ、GRシリーズの更なる拡充を目指す。