レクサスの中心モデル、最新RXが世界のプレミアムSUVに与えるインパクトとは？

レクサスRX・450hL　試乗記

レクサスRX・450hL　価格：THS　796万円　新型はヘッドライトを小型化しフォグランプ形状を一新　シャープな印象を強調　走りはボディ剛性アップと足回りの見直しでリファイン

最新モデルは世界初ブレードスキャンAHSを採用

RＸは、いまやレクサスのメインモデルの１台だ。プレミアムＳＵＶというセグメントは、１st・RＸ（日本名ハリアー、１９９７年デビュー）によってレクサスが開拓した。ＲＸは、海外市場で絶大な支持を受けている。

　ＲＸは高級ミッドサイズＳＵＶ界のスタンダードだが、競争が激化したいま、いっそうのブラッシュアップが必要になった。現行４thモデルの登場から約４年、初の大規模マイナーチェンジになる。

　まずデザイン。エクステリアイメージをＬＳ以降の最新レクサス・テイストに仕立て直した。フロント回りの造形は、いっそうシャープでスマートになった。新開発のブレードスキャン式アダプティブハイビームシステム（ＡＨＳ、メーカーop）と改良されたレクサスセーフティ・システム＋、タッチディスプレイなど、最新技術を満載。中でも新ＡＨＳは夜間のドライブをいっそう安全に、そして楽しくさせるだろう。

　注目点は、動的パフォーマンスの改善だ。開発陣は地道な改良を続けた。「乗り味の決め手は、ボディにあり」と判断し、基本に戻ってボディを徹底強化。構造接着の範囲を広げ、スポット溶接の打点を増やした。リアのスタビライザーは大径化された。そのほか、上質な乗り味のために、細かなリファインを実施。その成果は、実際にドライブした「最初のひと転がり」で実感できた。

全長×全幅×全高5000×1895×1725mm　450hLの全長は標準車比110mm長い

しっとりしているのに質感はクリア。新型は独特の一体感が味わえる

　４５０ｈ・Ｆスポーツに乗る。３．５リッターのＶ６とモーターを組み合わせた従来のＲＸハイブリッドは、しっとりとした重厚感が心地よい半面、ドライバーとの一体感に欠ける傾向があった。改良後のモデルは、落ち着いた走りをそのままに、ドライバーの手足の操作に対するクルマの動きが格段に自然になった。しっとりとしているのに、質感はクリア。だから、独特の一体感が味わえる。これはレクサスの高級ＳＵＶとして、ライバルたちとは異なる魅力になると思った。

　クルマの反応がよくなると、パワートレーンの粗が目立つ場合があるが、ＲＸには無用の心配だった。微速域から静かに、そしてスムーズに立ち上がる力強い加速に舌を巻く。高速道路のクルージングも気持ちよくこなした。

　３列シートの４５０ｈＬにも試乗した。クリアな切れ味のハンドリングは、全長が標準比１１０mm長い大柄な４５０ｈＬでも変わらない。ステアリングの切りはじめから旋回中、そしてコーナーの脱出までドライバーの思いどおりに動いているという印象が際立つ。国産高級ＳＵＶの最高峰として、申し分のない仕上がりだった。この乗り味こそレクサス。そう表現できるマイナーチェンジだ。

室内は上質　作り込みは丁寧　ステアリングホイールはウッドと本革のコンビ仕様　静粛性は超一級　街中から高速道路まで快適性は高水準

450hLは3列シート標準　シート素材はセミアニリン本革　新型は2列目キャプテン仕様を設定（2万900円） 　3列目の足元スペースはタイト　室内長×幅×高2630×1590×1200mm

最新モデルは世界初のブレードスキャン式AHSをop設定（7万1500円） 夜間の安全性が向上

※次ページでスペックを紹介

レクサスRX450hL主要諸元と主要装備

グレード＝450hL
価格＝THS　796万円
全長×全幅×全高＝5000×1895×1725mm
ホイールベース＝2790mm
トレッド＝フロント1640×リア1630mm
車重＝2230kg
エンジン＝3456cc・V6DOHC24V（プレミアム仕様）
最高出力＝193kW（262ps）／6000rpm
最大トルク＝335Nm（34.2kgm）／4600rpm
モーター出力＝フロント123kW（167ps）／リア50kW（68ps）
モータートルク＝フロント335Nm（34.2kgm）／リア139Nm（14.2kgm）
JC08モード燃費＝17.8km/リッター（燃料タンク容量55リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：ダブルウィッシュボーン
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝235／55R20＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝7名
最小回転半径＝5.9m
●主な燃費改善対策：ハイブリッド／電気式無段変速／アイドリングストップ／筒内直接噴射／可変バルブタイミング／電動パワーステアリング
●主要装備：レクサスセーフティシステム＋（プリクラッシュセーフティ＋レーントレーシングアシスト＋レーダークルーズコントロール＋オートマチックハイビーム＋ロードサインアシスト＋先行車発進告知機能）／パーキングサポートブレーキ／ブラインドスポットモニター／VDIM／NAVI・AI・AVS／電子制御ブレーキ（ECB）／パフォーマンスダンパー／パノラミックビューモニター／シーケンシャルシフト／10エアバッグ／3眼フルLEDヘッドライト／ドライブモードセレクト／アナログクロック／ヘッドアップディスプレイ／セミアニリン本革シート／前席シートヒーター／電動格納式サードシート／レクサスクライメイトコンシェルジュ／プレミアムサウンドシステム／12.3㌅タッチディスプレイSDナビゲーション／ETC2.0ユニット／おくだけ充電
●装着メーカーop：ブレードスキャン式アダプティブハイビーム＋ヘッドランプクリーナー7万1500円／ムーンルーフ11万円／セカンドキャプテンシート2万900円（定員6名）／マークレビンソン・プレミアムサウンドサラウンドシステム22万9900円
●ボディカラー：ディープブルーマイカ
※2019年8月デビュー　※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は1万3750円

RX450h・Fスポーツ（4WD） 　価格：THS　773万円　Fスポーツは専用スピンドルグリル　電子制御ダンパーと電動アクティブスタビライザーを装着した足回りはスポーティチューン　本革スポーツシート標準