ルノー・ルーテシアの高性能バージョン「ルーテシア ルノー・スポール トロフィー」のファイナルエディションが登場！

ルノーのコンパクトスポーツ「ルーテシア ルノー・スポール トロフィー」の最終バージョンが50台限定で日本上陸！

　ルノー・ジャポンは12月5日、ルノーのコンパクトスポーツ「ルーテシア ルノー・スポール トロフィー（LUTECIA R.S. TROPHY）」のファイナルエディション（FINAL EDITION）を設定し、同日に発売した。車両価格は340万2000円、販売台数は50台の限定だ。

▲ルノー・ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ファイナルエディション　価格：6SMT340万2000円　全長4105×全幅1750×全高1435mm　車重1290kg　乗車定員5名　販売台数は50台限定

　ルーテシアは本国で第5世代（ルーテシア5）に移行したため、第4世代（ルーテシア4）では最後の限定モデルとなる「ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ファイナルエディション」は、専用アイテムとしてブラックエンブレム（前後ロザンジュ、前R.S.エンブレム、後RENAULT SPORTエンブレム）やブラックシャークアンテナ、シリアルプレート（ルノー・スポールのテスト／開発ドライバー、ロラン・ウルゴンのサイン入り）を特別装備する。外板色は鮮やかなブラン グラシエで彩った。

▲外装にはブラックエンブレム（前後ロザンジュ、前R.S.エンブレム、後RENAULT SPORTエンブレム）やブラックシャークアンテナを採用。ボディカラーはブラン グラシエ

▲ルノー・スポールのテスト／開発ドライバーで、ニュルブルクリンク・サーキットにおいて量販FF車最速タイムを出したロラン・ウルゴンのサイン入りシリアルプレートを特別装備する

　パワートレインには熟成の1618cc直列4気筒DOHC16V直噴ターボエンジン（220ps／260N・m）＋6速EDCを搭載。R.S.ドライブ（3モード：NORMAL、SPORT、RACE）やパドルシフト、ローンチコントロールも組み込む。また、HCC（ハイドロリック・コンプレッション・コントロール）ダンパーを備えたシャシーカップやクイックステアリングシステム、18インチアロイホイール（R.S.ロゴ入り、ノワール）＋205/40R18タイヤなどを装備し、走行性能を高めている。