2020年注目フレッシュモデル！ 新型三菱eKスペースは個性的マスクのX新登場。室内の広さはクラストップ級

新型三菱eKスペース　新車解説／2020年初頭デビュー予定

三菱eKスペースX（クロス）　新型は標準とクロスの2シリーズ構成　従来のカスタムはクロスに収斂される　パワーユニットは自然吸気（52ps）とターボ（64ps）　上級グレードはマイルドハイブリッド仕様

上級グレードはマイルドハイブリッド。スタイリングは上質な印象

　東京モーターショー2019で注目を集めたスーパーハイトKワゴン・コンセプトは、新型eKスペースそのもの。アルミホイールのカラーリングなど細部を除いて、ほぼこのまま市販される。新型のデビューは2020年初頭の予定。ラインアップはジェントルマスクの標準仕様と、SUVテイストのマスクのX（クロス）の2タイプ。ショー出品車はクロスだった。

　メカニズムは、好評のeKワゴン／eKクロスとオーバーラップ。パワーユニットはコンパクト設計の直3DOHC12V。52psの自然吸気と、64psのターボを設定し、上級グレードはモーター（2.7ps）とリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様だ。トランスミッションは全車CVT。

　スタイリングは上質感を追求。スペース性にこだわったボクシー形状ながら、サイドのキャラクターラインと明確なフェンダーフレア、張りを持たせたボディパネルで個性的に仕上げた。リアドアは大開口の両側スライドタイプ。クロスは、ダイナミックシールド形状のフロントマスクが強いインパクトを発散する。ボディサイズは全長×全幅3395×1475mm。ホイールベースは現行比65m㎜長い2495mmである。

新型のホイールベースは2495mm　従来比65mm延長　クロスのリアバンパーはガーニッシュ付き

広い後席は左右独立スライド＆リクライニング式。装備は充実

　シートはクッションに厚みを持たせた快適仕様。ショーカーは合成皮革とダイヤキルティング・ファブリックの組み合わせ。後席には左右独立スライド＆リクライニング機構が組み込まれ、多彩なアレンジが可能だ。フルオートACの操作部はタッチパネル式。現行モデルで好評のサーキュレーターも装備。メーカー担当者は「三菱のKカーで、最も質感にこだわって開発した」という。

　衝突被害軽減ブレーキ、踏み間違い衝突防止アシスト、オートマチックハイビームを標準設定。アダプティブクルーズコントロールや、マルチアラウンドビューモニターも用意される。

新型は三菱の歴代Kカーで最も質感にこだわったモデル　写真はブラウンカラーのプレミアムインテリア

シートは合成皮革とダイヤモンドキルティング・ファブリックの組み合わせ　後席は左右独立スライドとリクライニング機能付き

ラゲッジは低床・大容量設計　荷室側から後席のスライド＆フォ―ルダウンできる

フロントマスクは写真のクロスと標準タイプの2デザイン　クロスはダイナミックシールド形状