新型スズキ・ハスラー特集「メカニズム＆安全機能」：自然吸気ユニットは新開発。全車スズキ・セーフティサポート標準

新型スズキ・ハスラー　価格：136万5100～174万6800円　新車ニュース

全車ISG（モーター機能付き発電機）と小型リチウムイオンバッテリーを備えた高効率マイルドハイブリッド仕様

ボディは強靭な環状骨格構造。WLTCモード燃費は20.8～25.0km/リッター！

　新シリーズは全車マイルドハイブリッド仕様。ボディ基本骨格はスズキの新世代ハーテクト（HEARTECT）。フレームの直線配置と環状骨格構造により、高い安全性と高剛性を追求。構造用接着剤と高減衰マスチックシーラーを使い不快な音と振動を軽減した。

　販売の主力となる自然吸気ユニット（R06D型）は新開発。スズキＫカー初のデュアルインジェクションシステムとクールドEGRを新採用。実用域での軽快な走りと優れた実燃費を達成した。 49ps／6500rpm、58Nm／5000rpmのスペックだが、従来のD06A型（52ps／63Nm）と比べ、実力は確実に上回る。WLTCモード燃費は23.4～25.0km/リッター。

　ターボユニット（R06A型）は従来ユニットの改良型。スペックは64ps／6000rpm、98Nm／3000rpm。伸びやかなパワーと、豊かなトルクを誇る。WLTCモード燃費は20.8～22.6km/リッター。トランスミッションは全車２ポートオイルポンプを組み込んだ新型CVT。ターボは7速マニュアルモードとパドルシフトが標準だ。

ターボ車は登坂時などにスイッチを押すとエンジンとCVTの設定が変更されてトルクがアップするパワーモード標準装備

4WDはオフロード＆雪道に完全対応。先進安全装備充実

　新型は4WDの機能が向上。既存のヒルディセント＆グリップコントロール機能に加え、スノーモードが新設定された。スノーモードはエンジン出力とブレーキを自動制御し、雪道やアイスバーンでのスムーズな発進をアシストする。

　安全・運転支援システム、スズキセーフティサポートも改良。衝突被害軽減ブレーキは夜間時の歩行者が検知できるようになり、標識認知機能には一時停止や進入禁止お知らせ機能を追加。後退時ブレーキサポートを新装備する。ターボ仕様は、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールと車線逸脱抑制機能が標準装備される。

デュアルカメラ方式のスズキセーフティサポート標準　夜間時の歩行者を検知する

衝突被害軽減ブレーキをはじめ誤発進抑制機能／後退時ブレーキサポートなど安全装備充実　ハイブリッドGグレードにはスズキ・セーフティサポート非装着車を設定

エンジンはスズキKカー初のデュアルインジェクション機構を採用した新開発の自然吸気（R06D型・49ps）と従来型を改良したターボ（R06A型／64ps）の2タイプ

寸法・重量：全長×全幅×全高3395×1475×1680mm　ホイールベース2460mm　最低地上高180mm　車重810～880kg　サスペンション：フロントがストラット／リアはトーションビーム（4WDはI.T.L.）

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