最近よく見かける新型メルセデスGクラス、その本命G350dの気になるパワフルフィール

メルセデス・ベンツG350d　価格：9ATC　1192万円　試乗記

メルセデス・ベンツG350d　3リッター直6ディーゼル（286ps／600Nm）を搭載したシリーズ主力グレード　パワーユニットはS400dなどに搭載され好評のOM656型　写真はAMGライン（op38万7000円）装着車

Gクラスは富裕層が乗るSUVの代表、その販売主力は３リッターディーゼル

　メーカーは最新のGクラスについて「1983年以来となる型式W463を引き継いだマイナーチェンジモデル」と説明する。しかしこれはコンセプトを継承していることを説明するための、メルセデスの「遊び心」だろう。改めていう、新型は、正真正銘フルモデルチェンジだ。

　確かにエクステリアデザインのイメージは変わらない。とはいえ全幅は広がったし、インテリアは全面的に刷新され、ラダーフレーム構造はすべて新しい。中でもフロントサスペンションはリジッド＋コイルをあきらめ、ダブルウィッシュボーンに一新。これをフルモデルチェンジといわずして何というか？

　それはさておき、ついにGクラスの本命グレード、G350dが日本上陸を果たした。ガソリンエンジンを積むG550とAMG・G63に次ぐ第３のグレードは、待望のディーゼルエンジン搭載車。従来モデルは、70％以上のユーザーがディーゼルを選んでいたという。
　新世代OM656型ストレート6ディーゼルターボは、すでにS400dなどに搭載され、絶賛を浴びている。3リッターの排気量から最高出力286ps＆amp;最大トルク600Nmを発生し、組み合わせるトランスミッションは9速AT。最新の排出ガス浄化システム付きだ。

Gクラスの魅力はボクシーでクラシカルな造形　全長×全幅×全高4660×1985×1975mm（AMGライン装着車）　駆動方式はデフロック機構付き4WD

ヘビーウエイトを物ともしない高い実力。走りはまさに思いのまま！

　ドアロックを解除すると、例によってガチャリと盛大な音がした。あえていくつか残した旧世代Gクラスの名残りだ。新型もいまどきのSUVとしては「人に優しくない」。乗降性はその代表。だが、これがGクラス。よじ上るようにして入った先にはモダンな大画面ダッシュボードが待っていた。

　魅力はエンジンだ。この3リッターディーゼルは、1200rpmから3200rpmの幅広い領域で 600Nmの最大トルクを発する。発進は車重 2.5トンの巨体をものともしない。右足の親指に力を加える程度の踏み込みで十分だ。発進後の加速はまさに意のまま、思うがまま。車体の隅々にパワーがみなぎっている、と感じるほどの大トルクに満たされる。やはりOM656型は現代最高のディーゼルだ。

　待望のユニットを得た新型G350dは、以前に比べて圧倒的に洗練された乗り心地を全域で提供する。ラダーフレーム式クロカン4WDの乗り味を残しているが、モダンな印象が強い。扱いやすさも格段に向上し、速度が乗ってくると、最新のスポーティSUVと遜色ないハンドリングをみせる。

　新型のサイズ（全長×全幅×全高4660×1985×1975mm／AMGライン装着車）さえ気にならないのなら、全ゲレンデ・ユーザーに乗り換えを勧めたい。

インパネは12.3インチのセンターモニターと12.3インチ液晶メーターのツインディスプレイ仕様　助手席アシストグリップ装備　全幅はワイドだが絶好の視界のため思いのほか運転しやすい　ハンドル位置は右

シートは本革標準　写真のレッドステッチ仕様はセットop　フロアは高く乗り込む際はステップを利用する　乗り心地は快適

丸型ヘッドライトはGクラスのアイデンティティ　マルチビームLEDタイプ

メルセデス・ベンツG350d 主要諸元と主要装備

グレード＝G350d
価格＝9SATC　1192万円
全長×全幅×全高＝4660×1930×1975mm
ホイールベース＝2890mm
トレッド＝フロント1640×リア1640mm
最低地上高＝240mm
車重＝2460kg
エンジン＝2924cc直6DOHC24Vディーゼルターボ（軽油仕様）
最高出力＝210kW（286ps）／3400～4600rpm
最大トルク＝600Nm（61.2kgm）／1200～3200rpm
WLTCモード燃費＝9.9km／リッター（燃料タンク容量100リッター）
（市街地／郊外／高速道路＝7.9／9.8／11.2km／リッター）
サスペンション＝フロント：ダブルウィッシュボーン／リアリジッド
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝265／60R18＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝6.3m
●主な燃費改善対策：アイドリングストップ／電動パワーステアリング／筒内直接噴射／コモンレール高圧噴射／電子制御燃料噴射／ターボチャージャー／インタークーラー
●主要装備：レーダーセーフティパッケージ（アクティブブレーキアシスト＋PRE-SAFE＋アクティブレーンキーピングアシスト＋ブラインドスポットアシスト＋アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック＋トラフィックサインアシスト）／アダプティブブレーキ／電子制御デフロック／クロスカントリーギア／マルチビームLEDヘッドライト／アダプティブハイビームプラス／360度カメラシステム／アクティブパーキングアシスト／ステンレス製ランニングボード＆amp;サイドステップ／プライバシーガラス／マッドフラップ／本革シート／前後シートヒーター／パドルシフト／本革巻きステアリング（電動チルト＆amp;テレスコピック機構付き）／アナログ時計／3ゾーンクライメートコントロール／イージーエントリー／12.3インチワイドディスプレイCOMANDシステム／ETC2.0車載器／メルセデスmeコネクト
●装着メーカーop：AMGライン（AMGスタイリングパッケージ＋20インチアルミ＋ブラッシュドアルミニウムサイドストリップライン／レッドステッチ入りレザーシート＋スポーツステアリング＋designoピアノラッカーウッドトリム＋ロゴ入りブレーキキャリパー）38万7000円／ラグジュアリーパッケージ（ガラススライディングルーフ＋Burmesterサラウンドサウンドシステム）30万6000円／アダプティブダンピングシステム15万3000円
●ボディカラー：エメラルドグリーン
※2019年4月デビュー　※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は1万9950円
※AMGライン装着車の全幅は1985mm

2924cc直6DOHC24Vディーゼルターボ　286ps／3400～4600rpm　600Nm／1200～3200rpm　全域パワフル＆スムーズ　WLTCモード燃費：9.9km／リッター

中央にセンターと前後のデフロックスイッチを配置　本格オフローダーの証

265／60R18タイヤ標準　写真の275／50R20+アルミはセットop　最低地上高240mm

リアゲートは左ヒンジの片開き式　荷室容量は後席使用時667リッター／最大1941リッター　後席はダブルフォールディング式