スカイアクティブX搭載。人気クロスオーバー、マツダCX-30のプレミアム度はどこまで高まったか!?

マツダCX-30・X・Lパッケージ（FF）　価格：6SAT　347万7100円

マツダCXｰ30・X・Lパッケージ（FF）　スカイアクティブＸ搭載車はプロアクティブ／同ツーリングセレクション／Lパッケージの3グレード　FFと4WDを設定

スカイアクティブXの出力は180ps。先進マイルドハイブリッド仕様

　話題の新エンジン、スカイアクティブXを搭載したマツダCX-30の販売がスタートした。

　スカイアクティブXは、内燃機関のポテンシャルを引き上げた高効率ガソリンユニット。マツダは火花点火制御圧縮着火（SPCCI）という燃焼方式を開発。幾多の問題をクリアし市販にこぎつけた。スカイアクティブＸは、ほぼ全域でリーンバーン（希薄燃焼）を達成。低回転から高回転まで、少ない燃料で豊かなパワーを生み出す世界初のエンジンである。

　CX-30が搭載するのは、マツダ3と共通のHF-VPH型。1997ccの排気量から180ps／6000rpm、224Nm／3000rpmの出力／トルクをマークする。最高出力は同排気量の通常ガソリン（156ps）や1.8リッターディーゼルターボ（116ps）より数段パワフル。トルクは通常ガソリン（199Nm）とディーゼル（270Nm）の中間だ。なお、スカイアティブXは、マイルドハイブリッド（M-HEV）仕様。減速エネルギーをベルト式のスタータージェネレーター（ISG／6.5ps）で電力に変換。24Vのリチウムイオンバッテリーに蓄電して駆動をアシストする。

全長×全幅×全高4395×1795×1540mm　日本の道路環境に適したサイズ設定　一般的なタワーパーキングに対応

パワフルで静粛な走りに感銘。外観はスペシャル感がほしい！

　試乗車はＬパッケージのFF仕様。外観からスカイアクティブX車と判別するポイントは、高輝度ダーク塗装アルミと、リアの小さなエンブレム、そしてマフラーカッターのみ。かなりのマツダ車通でも見分けるのは難しい。話題の先進エンジン搭載車なのだから、ひと目でそれとわかる演出がほしい。車両価格が通常ガソリン比で68万3100円、ディーゼル比で 40万8100円も高価な設定を考えると、その感は強い。

　走りはスムーズで力強い。M―HEVの効果もあってアクセル操作に対する反応は素晴らしい。スピードの伸びはスポーティと表現できる。とくに日常の使用シーンで多用する30～50km／ｈ前後からの加速が頼もしい。最高出力発生回転数は6000rpm。高回転域のパンチは低回転域ほど明確ではないものの、スムーズさがキープされ伸びやかな印象を受けた。

　パフォーマンスは通常ガソリンより明らかにパワフル、ディーゼルと比較すると同等だろうか。ディーゼルに対するメリットは静粛性だ。CX-30のディーゼルは静かだが、スカイアクティブＸはそれを確実に上回る。燃費は約200kmほどの試乗で15.6km／リッターをマークした。高速道路が中心だったが、かなり経済的である。ただし指定燃料はプレミアムだ。

　スカイアクティブＸは、すべてが上質に仕立てられたCX-30のキャラクターにぴったりの心臓といえる。プライスタグがもう少しリーズナブルなら、購入を検討するユーザーは多いだろう。

各部を本革で仕上げた室内は上質　視界はワイド　8.8インチディスプレイ標準　ナビはディーラー opのSDカード（5万3899円）で機能

本革シート標準　前後席とも腰をしっかり支える快適設計　シートカラーはピュアホワイト（写真）とブラックを設定　室内長1830mm

荷室は広く使いやすい　後席使用時の容量は430リッター　荷室開口幅は1020mmとワイド

997cc直4DOHC16V（HFｰVPH型）　180ps／6000rpm　224Nm／3000rpm　ISG（6.5ps）を組み合わせたマイルドハイブリッド仕様　WLTCモード燃費：16.8km／リッター

ヘッドライトはアダプティブ機能付きLED　ウインカーはエアダム部に配置

215／55R18タイヤ装着　アルミはスカイアクティブX専用の高輝度ダーク塗装

マツダCX-30・X・Lパッケージ（FF）主要諸元と主要装備

グレード＝X・Ｌパッケージ（FF／AT）
価格＝6SAT　347万7100円
全長×全幅×全高＝4395×1795×1540mm
ホイールベース＝2655mm
トレッド＝フロント：1565×リア：1565mm
最低地上高＝175mm
車重＝1490kg
エンジン＝1997cc直4DOHC16V（プレミアム仕様）
最高出力＝132kW（180ps）／6000rpm
最大トルク＝224Nm（22.8kgm）／3000rpm
モーター最高出力＝4.8kW（6.5ps）／1000rpm
モーター最大トルク＝61Nm（6.2kgm）／100rpm
WLTCモード燃費＝16.8km／リッター（燃料タンク容量51リッター）
（市街地／郊外／高速道路＝13.7／17.2／18.3km/リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：トーションビーム
ブレーキ＝フロント：ベンチレーテッドディスク／リア：ディスク
タイヤ＆ホイール＝215／55R18＋アルミ
駆動方式＝FF
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.3m
●主な燃費改善対策：ハイブリッドシステム／アイドリングストップ／筒内直接噴射／リーンバーン／可変バルブタイミング／充電制御／ロックアップ機構付きトルクコンバーター／電動パワーステアリング
●主要装備：スマートブレーキサポート（前後進時）／AT誤発進抑制制御（前後進時）／リアパーキングセンサー／レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）／レーンキープアシスト／交通標識認識システム／車線逸脱警報／ブラインドスポットモニタリング／ドライバーアテンションアラート／アダプティブLEDヘッドライト／バックガイドモニター／8.8インチセンターディスプレイ／7㌅マルチスピードメーター／ヘッドアップディスプレイ／本革巻きステアリング＆シフトノブ／ステアリングヒーター／レザーシート／運転席電動調節機構／前席シートヒーター／フルオートAC／マツダ・ハーモニックアコースティックス（8スピーカー）／18インチアルミ（高輝度ダーク塗装）／Gベクタリングコントロールプラス／電動パーキングブレーキ（オートホールド付き）／大径マフラーカッター
●装着メーカーop：360度セーフティパッケージ（360度ビューモニター＋ドライバーモニタリング）8万6880円／ボーズサウンドシステム7万7000円／スーパーUVカットガラス＋CD/DVDプレーヤー＋地デジチューナー（フルセグ）4万9500円
●ボディカラー：マシーングレープレミアムメタリック（op5万5000円）
※2019年9月デビュー（2020年1月発売）　※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は1万10円

メーターは3眼式　速度計はTFT液晶　ヘッドアップディスプレイ標準

トランスミッションは6速ATと6速MTを設定　ATは走行モード切り替えとパドルシフト標準　駐車ブレーキは電気式

マイルドハイブリッド（MｰHEV）の作動状況はセンター部に表示　360度モニターはop（8万6880円）

取材協力●袖ヶ浦フォレストレースウェイ