フィットvsヤリス特集：原点に返って理想を追求。新生ヤリスのキラリと光る魅力

トヨタ・ヤリス　価格：139万5000～249万3000円／WLTCモード燃費：19.2～36.0km/リッター　新車ニュース

トヨタ・ヤリス1.5リッター・Z（FF）　価格：6MT　187万1000円／CVT　192万6000円　デザインコンセプトは「B-DASH　大胆（BOLD）／活発（BRISK）／美しく（BEAUTY）」をキーワードに「弾丸がダッシュする」イメージを追求

日本でも世界統一名称に変更。造形はスポーティなイメージ

　ヤリスはヴィッツの後継モデルである。従来、ヴィッツはヤリスの名称でグローバル展開されていた。新型は日本でも世界統一名称に変更された。

　1stヴィッツは、1999年にスターレットに代わるコンパクトカーとしてデビュー。その斬新性で世界中に衝撃を与えた。しかし、モデルチェンジを重ねるごとに、「普通のクルマ」になってしまった印象は否めない。

　10年ぶりのフルモデルチェンジとなる4thモデルは、パワートレーン、プラットフォームの全面刷新を実施。そして車名も変更した。その理由をエンジニアに聞くと、ズバリ「1stモデルの志を再び」という回答だった。

　エクステリアはハッチバックのお手本のようなプロポーション。スポーティで軽快な印象が強い。ボディサイズは全長×全幅×全高3940×1695×1500mm。視覚的には実際のサイズよりもコンパクトな印象を受ける。なお、海外仕様のヤリスは全幅1745mmの3ナンバーサイズ。日本仕様は5ナンバー枠に収まる専用設計だ。この点は、日本の道路環境を重視した結果である。

インパネは機能的な造形　Zはアッパートリムに上質なソフトパッドを採用　ステアリングはチルト＆テレスコピック機構付き　室内各所に小物入れを配置

キャビンは前席優先。1.5リッター車に6速MTをラインアップ

　インテリアは、機能的かつシンプルなデザインで構成。最新のトヨタ車を特徴づけるディスプレイオーディオは全車標準装備（Xは7インチ、それ以外は8インチ）。

　2550mmのホイールベースは従来モデル比 40mm増。延長分は前席の適正なドライビングポジション構築に活用。イージーリターンシートやターンチルトシートなど乗降性向上のための工夫にも注目だ。一方、後席の居住性やラゲッジ容量は必要十分なスペースというレベルだ。

　このあたりは「広い室内とラゲッジを求めるならば、今後登場予定の派生モデルにご期待を......」というメーカーの戦略が透けて見える。

　パワートレーンは全車3気筒。ガソリンは1リッター（69ps／92Nm）と1.5リッター（120ps／ 145Nm）を設定。注目は1.5リッターだ。高速燃焼システムを採用したダイナミックフォースエンジンは発進用固定ギアを持つダイレクトCVTと、6速MTの組み合わせが選べる。

　ハイブリッドは改良型1.5リッター（91ps／120Nm）とモーター（80ps／141Nm）の組み合わせ。後輪を電動モーターで駆動するハイブリッド4WDをラインアップする。ハイブリッドのWLTCモード燃費は、35.4～36.0km／リッター（FF）。燃費性能は世界トップ級だ。

プラットフォームは新設計GA-B型　旧型比で重心高15mm低下　ねじり剛性は同30%向上　優れた操縦性と上質な乗り味を追求　ハイブリッドのシステム出力は16%アップ

高剛性・軽量・低重心プラットフォーム採用。運動性能重視設計

　プラットフォームはコンパクトカー用に新設計されたGA-B。高剛性、軽量、低重心をリーズナブルな価格で提供するために、他のプラットフォーム開発で培ったノウハウをフルに活用した。

　サスペンションとステアリングは新設計。運動性能は、従来モデルのスポーツバージョン（GR）を大きく凌駕する、とメーカーは説明する。快適性も従来モデルを大きく超える。

　運転支援デバイスも抜かりがない。最廉価グレード以外は最新スペックのトヨタセーフティセンスが標準で装備されている。

　上級モデルはレーダークルーズコントロールやレーントレーシングアシストを設定。ハイブリッドモデルには操舵に加えて、アクセルやブレーキ操作も制御する高度駐車支援システム（アドバンスドパーク）がopで選べる。

　すべてが新しくなったヤリスは、ズバリ「トヨタ次世代技術のショーケース」と表現できるモデルかもしれない。ヤリスに搭載された技術は、今後の新型モデルに導入される最新仕様である。

見通しのいい視界と各種コントロールの最適レイアウトを徹底　ストレスなく運転に集中できる

最新のトヨタセーフティセンスはベースグレード以外に標準　右折時対向車検知機能付き

ディスプレイオーディオはZとGが8インチ　Xは7インチ　ナビ機能はディーラーop（6万6000～11万円）

ヤリスはドライバーの意思に忠実な走りを追求　ハイブリッドの燃費は35.4～36.0km／リッター

4WD仕様はハイブリッドと1.5リッターに設定　ハイブリッドは後輪をモーターで駆動するE-Fourシステム

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