現代版・羊の皮をかぶった狼特集：Mパフォーマンスチューン極上シルキーシックス搭載。世界最良のスポーツサルーン、M340iの刺激世界

BMW・M340i・xドライブ　価格：8SAT　980万円　試乗記

BMW・M340i・xドライブ　Mパフォーマンス社が各部をファインチューンしたスポーツグレード　現行3シリーズで唯一の直6ユニットを搭載　0~100km／h加速は4.4秒でクリア

各部を徹底チューン。0→100km/h加速は4.4秒でクリア

　Mモデル各車の性能が、アクセルをひと踏みするだけで、「ほとんどスーパーカー」になった現在、Mパフォーマンスモデルの存在がいっそう際立ってきた。いや、Mモデルの高性能化を見越して、Mパフォーマンスモデルが設定されたに違いない。

　新型3シリーズのMパフォーマンスモデル、M340i・xドライブに試乗すると、BMWのきめ細やかな商品戦略が見えてくる。同時に次世代M3３への期待も大いにわいてきた。

　M340iのポイントは、エンジン以外をほとんどMモデルばりに仕立てた点にある。シャシーやブレーキシステム、エアロダイナミクス、そしてドライバーインターフェースは、M3だといわれれば、そのまま納得してしまいそうである（ということは次期型M3はいっそう過激になるのか!?）。

　エンジン以外と書いたが、パワーユニットもベースの3リッター直6ターボに対して大幅な出力アップが施され、387ps／500Nmを発揮する。総合性能はまさに「Mレベル」。0→100km/h加速は4.4秒でクリア。立派に高性能スポーツカーの数値である。

　標準の3シリーズとは異なる迫力の表情は、空力と冷却性能を考慮した造形。M340iの高いパフォーマンスを物語っている。キドニーグリルは専用メッシュデザインで縁取りはセリウムグレー。ミラーカバーやエンブレムの加飾にも同じ色が与えられているため、スペシャルモデルらしさは明白。これまた同系色にペイントされた19インチアロイホイールからはブルーの大型キャリパーが顔を見せる。Mパフォーマンスモデルの証だ。

全長×全幅×全高4720×1825×1445mm　ホイールベース2850mm　車重1730kg　パワーウエイトレシオ：4.47kg／ps　駆動方式は電子制御4WD

走りはM3を凌ぎM5レベル！ 素晴らしい高性能と実用性を両立

　極太（指の短いドライバーには「手に余る」ほど）のステアリングホイールに手を掛けて伝家の宝刀ストレート6に火を入れた。軽い地響きをたてつつ野太いサウンドがこだまする。

　乗り出した瞬間に他グレードとはまるで異なる「塊感（かたまりかん）」に包まれた。右足の軽い動きにもパワートレーンが正確に反応する。打てば響くとはまさにこのこと。走りへの期待に早くも心が躍った。

　低中速域では固めでフラットなライドフィールに終始する。足回りは速度の上昇とともにどんどんしなやかに変化。ワインディングロードに差しかかる頃には、すっかり固さがとれていた。

　スポーツドライビングの第一印象は「M3」、どころではなく、もはや「ミニM5」だった。Mスポーツリアデファレンシャルの効果で、4WDであることを忘れるほど高い旋回性を見せる。

　圧倒的なパフォーマンスと、コントローラブルな操縦性にほれぼれした。高い実用性と高性能を両立した、スポーツサルーンのお手本である。

10.25センターディスプレイ標準　室内加飾はアルミ・テトラゴンとパールクローム　本革ステアリングのグリップは太い

ヴァーネスカレザーシート標準　前席はサポート性を高めたスポーツ形状　前席の各種調節は電動式　乗り心地は固め　速度が上昇するとフラットに変化する

2997cc直6DOHC24Vターボ　387ps／5800rpm　500Nm／1800～5000rpm　全域でパワフル＆シルキースムーズ　エンジンサウンドは心躍る快音

キドニーグリルは専用メッシュデザイン　バンパー回りは空力と冷却性を重視

BMW M340i 主要諸元と主要装備

グレード＝M340i・xドライブ
価格＝8SAT　980万円
全長×全幅×全高＝4720×1825×1445mm
ホイールベース＝2850mm
トレッド＝フロント：1580×リア：1570mm
車重＝1730kg
エンジン＝2997cc直6DOHC24Vターボ（プレミアム仕様）
最高出力＝285kW（387ps）／5800rpm
最大トルク＝500Nm（51.0kgm）／1800～5000rpm
WLTCモード燃費＝11.7km／リッター（燃料タンク容量59リッター）
（市街地／郊外／高速道路＝7.8／12.2／14.4km／リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：5リンク
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝フロント：225／40R19／リア：255／35R19＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員_＝5名
最小回転半径_＝5.7m
●主要燃費改善項目：無段階バルブリフト（バルブトロニック）／筒内直接噴射／吸排気無段階可変バルブタイミング（ダブルVANOS）／充電制御／アイドリングストップ／電動パワーステアリング
●主要装備：ドライビングアシスト・プロフェッショナル（アクティブクルーズコントロール＋ステアリング＆レーンコントロールアシスト＋車線逸脱警告＋レーンチェンジウオーニング＋アクティブサイドコリジョンプロテクション＋前車接近警告＋衝突回避・被害軽減ブレーキ＋後車衝突警告機能＋クロストラフィックウォーニング＋高速道路渋滞時ハンズオフアシスト＋エマージェンシーストップアシスト＋トラフィックサインアシスト）／BMWコネクテッドドライブ・プロフェッショナル／BMWレーザーライト（レーザーモジュール付きLEDヘッドランプ＋ハイビームアシスタントなど）／パークディスタンスコントロール／リバースアシスト／ランフラットタイヤ／アダプティブMサスペンション／Mスポーツデファレンシャル／大径Mスポーツブレーキ／ドライブパフォーマンスコントロール／バリアブルスポーツステアリング／Mエアロダイナミクスパッケージ／19インチMスポークアルミ／専用デザインエレメント（セリウムグレーメタリックキドニーグリル＆ドアミラーキャップ＆エンブレムなど）／Mリアスポイラー／コンフォートアクセス／BMWライブコクピット（12.3インチメーターパネル＋10.25インチワイドコントロールディスプレイ＋HDDナビゲーション）／マルチファンクションMレザーステアリング／パーキングベンチレーション／3ゾーンオートAC／ヴァーネスカレザースポーツシート／前席電動調節機構／スルーローディングシステム／アンビエントライト／スピーチコントロール（音声入力システム）／ワイヤレスチャージング／ハーマンカードン・サウンドシステム／イノベーションパッケージ（BMWレーザーライト＋ヘッドアップディスプレイ＋ジェスチャーコントロール）
●装着メーカーop：アクティブプロテクション4万8000円／パーキングアシストプラス6万2000円
●ボディカラー：ミネラルグレー
※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は1万9380円

タイヤはフロント225／40R19／リ 255／ 235R19の前後異径　アルミはフロント8J／リア8.5Jの軽量仕様

ツインエグゾーストはエンジン始動時に刺激的な重低音発生　走行時の静粛性はハイレベル　上質な味わい

マニュアルモード付き8速AT　エンジン始動ボタンはシフト基部に配置