本革シート標準。充実装備ながらリーズナブル。マツダCX-8の新グレード、XDプロアクティブSパッケージの賢い選択

マツダCX-8・XDプロアクティブSパッケージ（FF・7名乗り）　価格：6SAT　399万9600円

マツダCXｰ8・XDプロアクティブSパッケージ　プロアクティブをベースに本革シート／自動防眩ルームミラー／７インチカラー液晶速度計をプラス　価格はほぼ同等装備のLパッケージ比43万4500円安い

高級な味わいが400万円以下で堪能できる！お買い得な新グレード登場

　ベストセラー3列シートSUV、マツダCX-8に魅力的な新グレードが登場した。上質な装備を満載したXDプロアクティブSパッケージである。Sパッケージは、従来からのプロアクティブをベースに本革シート、自動防眩ルームミラー、7インチカラー液晶スピードメーターを標準化。シート素材が標準レザーかナッパレザーかの違いはあるが、装備は上級仕様のLパッケージとほぼ同等。価格は 399万9600円（FF）と400万円を切る。プロアクティブ比17万1600円高いだけで、Lパッケージと比べると43万4500円も安い。Sパッケージは、CX-8ならではの高級な味わいをリーズナブルに楽しめるモデルといえる。2列目シートは、2名掛けのキャプテンシートと3名掛けのベンチシートを設定。試乗車はベンチシートの定員7名モデルである。

　改めてCX-8と対面して、伸びやかなプロポーション、しっかりとしたボンネットを持つロングノーズなどが、魅力的なスタイリングを生み出している、と再認識した。ミニバンとは明らかに異なる優雅な存在感の持ち主だ。
　ボディサイズは全長×全幅×全高4900×1840×1730mm。かなり大柄だが、取り回し性は悪くない。

全長×全幅×全高4900×1840×1730mm　車重1840kg（7名乗り）　最小回転半径は5.8ｍ　狭い場所でも取り回し性は良好

前席はヒーター＆ベンチレーション内蔵。2.2リッターディーゼルの加速はドラマチック！

　室内は広い。室内長2690mmを誇るだけに、どの席に座ってもゆとりを実感する。3列目シートも実用的な広さ。ただしミニバンと比較するとフロアは高め。乗降性は、それなりのレベルにとどまる。

　Sパッケージの魅力となる本革シートの作りは上々。1／2列目にはシートヒーターが装備され、前席にはベンチレーション機能がプラスされる。座り心地に優れるだけでなく機能も充実している。シートカラーはブラックのみ。Lパッケージにあるディープレッドやホワイトは未設定だ。

　走りは力強い。2.2リッター直4ディーゼルターボのスペックは190ps／450Nm。吹き上がりはシャープで全域トルクフル。しかも静粛性に優れている。1840kgの重量級ボディをものともしないパワフルさは実に魅力的だ。アクセルを深く踏むとドラマチックな加速を披露。ジェントルな走りも自在にこなす。WLTCモード燃費は15.8km／リッターと経済的。

　乗り心地はしっかりした印象だ。身のこなしは、落ち着きと軽快さが絶妙なバランスを取り、適度にスポーティに仕上げられている。

　CX-8は、上質性とユーティリティ、そして走りが楽しいSUVだ。Sパッケージの登場で「お買い得」という新たなセールスポイントを身につけた。

室内は上質　最新モデルは８㌅センターディスプレイ標準　ルーフ部の制振材の改良で静粛性が向上　ハンドリングは適度にスポーティ

本革シートはブラック　前席はヒーター＆ベンチレーション機能付き　2列目は写真のベンチ（定員7名）とキャプテン（同6名）を設定　3列目も広い　室内長2690mm

写真はサブトランク（容量84リッター）利用状態　定員乗車で機内持ち込みトランクが4個積める

速度計は多彩な情報を表示する7㌅液晶式　ヘッドアップディスプレイ標準

ナビ機能は販売店opのSDカード（4万9500円）が必要　車両周囲の状況を表示する360度モニター標準

2188cc直4DOHC16Vディーゼルターボ　190ps／4500rpm 450Nm／2000rpm　低回転域から豊かなトルク発生　WLTCモード燃費：15.8km／リッター（FF）

マツダCX-8・XDプロアクティブSパッケージ　主要諸元と主要装備

グレード＝XD・プロアクティブSパッケージ（FF・7名乗り）
価格＝6SAT　399万9600円
全長×全幅×全高＝4900×1840×1730mm
ホイールベース＝2930mm
最低地上高＝200mm
トレッド＝フロント1595×リア1600mm
車重＝1840kg
エンジン＝2188cc直4DOHC16Vディーゼルターボ（軽油仕様）
最高出力＝140kW（190ps）／4500rpm
最大トルク＝450Nm（45.9kgm）／2000rpm
WLTCモード燃費＝15.8㎞／リッター（燃料タンク容量72リッター）
（市街地／郊外／高速道路＝12.8／15.5／17.8㎞／リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：マルチリンク
ブレーキ＝フロント：ベンチレーテッドディスク／リア：ディスク
タイヤ＆ホイール＝225／55R19＋アルミ
駆動方式＝FF
乗車定員＝7名
最小回転半径＝5.8m
●主な燃費改善対策：アイドリングストップ／筒内直接噴射／電子制御燃料噴射／2ステージターボ／コモンレール高圧噴射／4バルブ／センターノズル化／電動パワーステアリング／ロックアップ機構付きトルクコンバーター
●主要装備：アドバンストスマートシティブレーキサポート／リアパーキングセンサー／レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）／アダプティブLEDヘッドライト／レーンキープアシスト＆車線逸脱警報／ブラインドスポットモニタリング／ドライバーアテンションアラート／交通標識認識システム／360度ビューモニター／レインセンサーワイパー／遮音＆IRカットガラス／リア5面ダークティンテッドガラス／ルーフレール／インテリジェントドライブマスター／8インチセンターディスプレイ／ヘッドアップディスプレイ／本革巻きステアリング＆シフトノブ／ステアリングヒーター／パワーリフトゲート／フロント電動調節機構付き本革シート／フロントシートヒーター＆ベンチレーション／2列目シートヒーター／3ゾーンフルオートAC／Gベクタリングコントロールプラス／ナチュラルサウンドスムーザー
●ボディカラー：スノーフレイクホワイトパールマイカ（op3万3000円）
※2019年11月デビュー　価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は1万4530円