SUBARUが「STI Sportの完成形」を謳う特別仕様車の「WRX S4 STI Sport♯」を設定。販売台数は限定500台

高性能スポーツセダンのSUBARU WRX S4 STI Sportに限定モデルの「WRX S4 STI Sport♯」が登場。走りの愉しさと上質さをより“シャープ”にトータルコーディネート

　SUBARUは5月26日、WRX S4に特別仕様車「WRX S4 STI Sport♯」をラインアップし、同日より先行予約受注を開始した。販売台数は500台限定で、受注期間は10月22日までを予定しているが、計画台数に達した時点で受注は終了。車両価格は474万1000円に設定する。

　今回発表された「WRX S4 STI Sport♯」は、通常モデルのWRX S4 STI Sportをベースに、走りの愉しさと上質さをより“シャープ”にトータルコーディネートし、「STI Sportの完成形」に仕立てたことが特徴である。
　まずパフォーマンス面では、FA20型1998cc水平対向4気筒DOHC直噴ターボエンジンのファインチューニングを実施。エンジントルクの強化を狙って、STI製低圧損エアクリーナーエレメントとSTI製低背圧パフォーマンスマフラー（STIロゴ入り）＆エキゾーストパイプリアを組み込む。この結果、加速中のエンジントルクは最大10％アップ。アクセル操作に対するレスポンスも向上した。また、CVTオイルクーラーと強化タイプのラジエターファンも導入。パワートレインの冷却性をより高めて、スポーツ走行時の熱ダレを効果的に抑制した。

　シャシー面の強化もトピックだ。WRX向けとして国内初となるSTI製フレキシブルドロースティフナーリア（STIロゴ付）＆ガードバー（チェリーレッド塗装）を採用したほか、STI製フレキシブルタワーバーフロント（STI Sport ♯専用・STI Sport ♯ロゴ付）やSTI製フレキシブルドロースティフナーフロント（STIロゴ付）の装着などにより、操舵応答性はベース車比で約10％シャープに、かつ操縦安定性はピーク値で約4％アップ。ハンドリング性能を大幅に向上させ、「運転が上手くなるクルマ」に仕上げた。

　静粛性の向上を図ったことも訴求点。吸音材および制振材を効果的に追加し、ロードノイズ周波数帯を約0.5dB、音量で約6％低減する。この結果、前後席ともに会話明瞭度は確実に向上した。

　エクステリアについては、コンプリートカーのS208やEJ20 Final Editionで好評を博したエアロパーツ群を鋭意採用。大型フロントアンダースポイラー（艶ありブラック）やダークグレイシリカ塗装のフロントグリル、8.5J×18サイズのブラック塗装アルミホイール、エアアウトレットグリル付リアバンパーなどを特別装備する。

　ボディカラーには特別設定色のセラミックホワイトのほか、アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、WRブルー・パールをラインアップした。

　インテリアに関しては、ブラック＆シルバーのモノトーンでコーディネートしたうえで、ウルトラスエード巻ステアリングホイール（シルバーステッチ、STIロゴ入りハイグロスブラックベゼル）や本革巻シフトレバー（シルバーステッチ、高触感革＋ハイグロスブラック加飾パネル）などを標準装備して洗練された大人のスポーティさを表現。また、前席にはウルトラスエード／本革表皮のRECAROシート（ブラック、シルバーステッチ＋STIロゴ入り）を装着した。

　なお、SUBARUは特別仕様車の設定と同時に、WRX S4の年次改良も実施。グレード展開では「GT」と「GT-S」を廃止し、「STI Sport」に一本化。また、カタログ燃費をWLTCモードに対応させるという。