トヨタ・ハイエースが一部改良で安全性能を向上

日本が誇るキャブオーバー型トランスポーター＆ワゴンのトヨタ・ハイエースがパーキングサポートブレーキを全車に標準装備。ディーゼルエンジン車の燃費も向上

　トヨタ自動車は2022年4月13日、ハイエース（バン／ワゴン／コミューター）の一部改良を行い、同日より発売した。車両価格は239万2100円～419万600円に設定する。

　今回の一部改良は、安全機能の拡充がメインテーマだ。
　まず、全モデルにパーキングサポートブレーキ（前後方静止物）を標準装備。これにより、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる誤発進を抑制した。

　機構面では、1GD-FTV型2754cc直列4気筒コモンレール式直噴インタークーラー付ターボディーゼルエンジン（最高出力151ps/3600rpm、最大トルク30.6kg・m/1000～3400rpm）のフリクション低減などを実施し、燃費性能を向上。この結果、「平成27年度燃費基準＋15％達成」と合わせ、エコカー減税の対象車となった。なお、2機種のガソリンユニット、1TR-FE型1998cc直列4気筒Dual VVT-iエンジン（136ps／18.6kg・m）および2TR-FE型2693cc直列4気筒Dual VVT-iエンジン（160ps／24.8kg・m）は、基本的に従来を踏襲している。

　外装については、バンのスーパーGLとワゴンのGLに標準装備のフロントフォグランプをLED化。照射性のアップとともに見た目の質感を高めた。

　なお、ハイエースのウェルキャブならびにTECS（メーカー完成特装車）についても、ベース車と同様の改良を施している。