【新型ハリアーのライバル】素直なハンドリング、スポーティな走り。BMW・X3がこだわったポイント

BMW・X3・xドライブ20d・Mスポーツ　価格：8SAT　745万円　試乗記

間もなくBMW・SUVラインアップ完成。X3は中核モデル

　BMWは、間もなくフラッグシップのX7をベースとしたクーペモデルのX8がデビューする予定だ。これで、X1を起点にしたSUVラインアップが完成する。
　BMWのSUVは、比較的オーソドックスな「SAV（スポーツアクティビティビークル）」と、個性的な「SAC（スポーツアクティビティクーペ）」の2本立てで構成されている。

　X3（そしてX4）は屋台骨を支える中堅どころ。SAVに分類されるX3の全長×全幅×全高は4720×1890×1675mm。新型ハリアー比で全長はわずかに短く、全幅は少し広い。このボディサイズは「日本で抵抗なく扱える、上限」と表現できる。

多彩なラインアップ。素直なハンドリングは感動レベル

　パワートレーンは多彩。8速ステップATと組み合わせて、2リッターターボ付きの4気筒ガソリンとディーゼル、もしくは前者をベースにしたプラグインハイブリッドシステム。スペシャルバージョンとして、超高出力の3リッターツインターボ付き直列6気筒ガソリンと、ビッグトルクの3リッター直列6気筒ディーゼルターボを設定している点はBMWらしい。

　どのグレードをドライブしても走りはスポーティ。素直なハンドリング感覚が心地いい。FRレイアウトをベースにしたBMWならではの魅力だ。
　 X3は生粋のドライバーズカーである。質感の高い各部の作りや充実した装備に触れると、「さすがはプレミアムブランド」と納得する。

BMW・X3・xドライブ20d・Mスポーツ 主要諸元の主要諸元と主要装備

グレード＝Xドライブ20d・Mスポーツ
価格＝8SAT　745万円
全長×全幅×全高＝4720×1890×1675mm
ホイールベース＝2865mm
トレッド＝フロント：1600×リア：1615mm
最低地上高＝205mm
車重＝1870kg
エンジン＝1995㏄直4DOHC16Vディーゼルターボ（軽油仕様）
最高出力＝140kW（190ps）／4000rpm
最大トルク＝400Nm（40.8kgm）／1750～2500rpm
WLTCモード燃費＝14.0_km／リッター（燃料タンク容量60リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：マルチリンク
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝245／50R19＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.7m