SUBARUが「STI Sportの完成形」を謳う特別仕様車の「WRX S4 STI Sport♯」を発売。合わせてWRX S4のグレード展開の見直しを実施

高性能スポーツセダンのSUBARU WRX S4 STI Sportに500台限定モデル「WRX S4 STI Sport♯」が登場。同時にWRX S4の車種構成を「WRX S4 STI Sport EyeSight」の1グレードに絞る

　SUBARUは7月6日、5月26日より予約受注を受け付けていたWRX S4 STI Sportの特別仕様車「WRX S4 STI Sport♯」を、8月20日に発売すると発表した。販売台数は500台限定で、車両価格は474万1000円に設定する。なお、予約受注はすでに500台に達したため、受付は終了。また、特別仕様車の発売に合わせて、WRX S4の車種構成を「WRX S4 STI Sport EyeSight」（416万9000円）の1グレードに絞る一部変更を実施した。

　今回発表された「WRX S4 STI Sport♯」は、通常モデルのWRX S4 STI Sportをベースに、STI製パーツをはじめとする特別装備を鋭意採用し専用チューニングすることで、STI Sportの「上質な走りと質感の高さ」を最大限に引き出した点が特徴である。

　エクステリアについては、コンプリートカーのS208やEJ20 Final Editionで好評を博したエアロパーツ群を鋭意採用。STI製大型フロントアンダースポイラー（艶ありブラック塗装）やダークグレイシリカ塗装のフロントグリル、エアアウトレットグリル付リアバンパー、8.5J×18サイズのブラック塗装アルミホイールなどを特別装備する。

　ボディカラーには特別設定色のセラミックホワイトのほか、アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、WRブルー・パールをラインアップした。

　内包するインテリアは、ブラック＆シルバーのモノトーンでコーディネートしたうえで、ウルトラスエード巻ステアリングホイール（シルバーステッチ、STIロゴ入りハイグロスブラックベゼル）や本革巻シフトレバー（シルバーステッチ、高触感革＋ハイグロスブラック加飾パネル）、シルバーステッチ入りシフトブーツ、ドアトリム＆ドアアームレスト（ウルトラスエード、ブラック、シルバーステッチ）、スライド機構付コンソールリッド（ウルトラスエード、ブラック、シルバーステッチ）などを標準装備して洗練された大人のスポーティさを表現。また、前席にはウルトラスエード／本革表皮のRECAROシート（ブラック、シルバーステッチ＋STIロゴ入り）を、後席にはウルトラスエード／本革表皮のリアシート（ブラック、シルバーステッチ）を装着した。

　パフォーマンス面では、FA20型1998cc水平対向4気筒DOHC直噴ターボエンジンのファインチューニングを実施。エンジントルクの強化を狙って、STI製低圧損エアクリーナーエレメントとSTI製低背圧パフォーマンスマフラー（STIロゴ入り）＆エキゾーストパイプリアを組み込む。この結果、加速中のエンジントルクは最大10％アップ。アクセル操作に対するレスポンスも向上した。また、CVTオイルクーラーと強化タイプのラジエターファンも導入。パワートレインの冷却性をより高めて、スポーツ走行時の熱ダレを効果的に抑制した。

　シャシー面の強化もトピックだ。WRX向けとして国内初となるSTI製フレキシブルドロースティフナーリア（STIロゴ付）＆ガードバー（チェリーレッド塗装）を採用したほか、STI製フレキシブルタワーバーフロント（STI Sport♯専用・STI Sport♯ロゴ付）やSTI製フレキシブルドロースティフナーフロント（STIロゴ付）の装着などにより、操舵応答性はベース車比で約10％シャープに、かつ操縦安定性はピーク値で約4％アップ。ハンドリング性能を大幅に向上させ、「運転が上手くなるクルマ」に仕上げた。

　静粛性の向上を図ったことも訴求点。吸音材および制振材を効果的に追加し、ロードノイズ周波数帯を約0.5dB、音量で約6％低減する。この結果、前後席ともに会話明瞭度は確実に向上した。

　一方、通常モデルでは従来の「GT」および「GT-S」グレードを廃止し、「STI Sport EyeSight」に一本化。カタログ燃費をWLTCモード（11.2km/リットル）に対応させることが目的である。