【最新モデル試乗】独特の深みが出てきたと評判。モデル末期のメルセデス・ベンツCクラス

メルセデス・ベンツC200ローレウスエディション　価格：9SATC　613万円　試乗記

現行Cクラスは今が乗り頃。ローレウスエディションは装備充実お買い得

　Cクラスの現行モデル（W205型）は2014年デビュー。日本では2018年秋に大規模な改良が実施された。モデルライフとしてはそろそろ終盤。次期W206型のウワサを頻繁に耳にするようになった。

　一般的には、モデル末期のクルマはお勧めしにくい。「新型を待て」というのが定番だ。しかしメルセデスの、とくにFR系シリーズ（C／E／Sクラス）は、経験上そうとも言い切れない。
　モデル末期になればなるほど、乗り味に独特の深みが出てくるからだ。Cクラスは、身近なモデルだけに乗る機会が多く、変化をいっそう強く感じる。

　パワートレーンは豊富。1.5リッター直4エンジンを積むC180から、4リッターV8ツインターボのAMG・C63まで、ディーゼルあり、マイルドハイブリッドあり、プラグインありと、ユーザーニーズに合わせた多彩なラインアップを用意する。
　販売主力モデルは、ベースモデル＋αのポジショニングにあるC200。円熟味の恩恵が最も大きく、お買い得なグレードだ。
　現在のC200は、AMGデザインパッケージや18インチアルミが標準装備のローレウスエディションを販売。先日、先進安全機能をフル装備したレーダーセーフティパッケージが標準装備になった。

C200はマイルドハイブリッド仕様。圧倒的な安定感に感動

　パワーユニットは、1.5リッターの直4ターボ（184ps／280Nm）にBSG（ベルトドリブンスタータージェネレーター：10ps／28Nm）を組み合わせたマイルドハイブリッド仕様。48Vの電装システムを装備し、モーターが効率的なエンジン活用を促す。いわば、最もシンプルなハイブリッドだ。
　それだけにシステム重量は軽く、重いバッテリーを積んだハイブリッドモデルとは異なり、乗り味への影響はない。WKTCモード燃費は12.9km／リッター。パワーは十分なレベル。スポーツサルーンとして刺激的か、と問われると戸惑うが、伸びのある加速フィールは心地いい。

　Cクラスに乗るたびに感心するポイントは、道路環境を選ばない安定感だ。雨の高速道路でも、晴れた日とそう変わらないしっかりとしたロードホールディングが実感できる。だから、いつでも安心して走れる。
　低速域と高速域の乗り心地も素晴らしい。日本で多用する50km／h前後は若干固いと感じるが、快適性は全般的にハイレベルにある。

　室内は、落ち着いたデザイン。4名がゆったりくつろげる広さがある。次期型はコクピットスタイルのデジタル化が進むだろう。独立したメータナセルを持つスポーティなインテリアが好きなユーザーは、現行W205型を勧めたい。完成度の高さは、折り紙付きである。

メルセデス・ベンツC200ローレウスエディション 主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード＝C200ローレウスエディション
価格＝9SATC　607万円
全長×全幅×全高＝4705×1810×1430mm
ホイールベース＝2840mm
トレッド＝フロント1575×リア1550mm
車重＝1580kg
エンジン＝1496cc直4DOHC16Vターボ（プレミアム仕様）
最高出力＝135kW（184ps）／5800～6100rpm
最大トルク＝280Nm（28.6kgm）／3000～4000rpm
モーター最高出力＝8kW（10ps）
モーター最大トルク＝38Nm（3.9kgm）
WLTCモード燃費＝12.9_km／リッター（燃料タンク容量66リッター）
（市街地／郊外／高速道路＝9.5／13.3／14.9km／リッター）
サスペンション＝フロント：4リンク／リア：マルチリンク
ブレーキ＝フロント：ベンチレーテッドディスク／リア：ディスク
タイヤサイズ＝フロント：225／45R18／リア：245／40R18＋アルミ
駆動方式＝FR
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.2m
●主な燃費改善対策＝ハイブリッド／アイドリングストップ／電動パワーステアリング／可変バルブタイミング／筒内直接噴射
●主要装備＝レーダーセーフティパッケージ（アクティブディスタンスアシスト＋自動再発進機能付きディストロニック＋アクティブステアリングアシスト＋アクティブレーンチェンジアシスト＋アクティブエマージェンシーストップアシスト＋アクティブブラインドスポットアシスト＋PRE–SAFEほか）／アダプティブブレーキ／クロスウインドアシスト／クラッシュセンサー連動機能／マルチビームLEDヘッドライト／デイタイムランニングライト／パークトロニック／プライバシーガラス／スポーツサスペンション／AMGスタイリングパッケージ／フロントドリルドブレーキディスク／ブラックアッシュウッドインテリアトリム／18インチAMGツインスポークアルミ／マルチファンクションスポーツステアリング／アルミニウムボンネット／パドルシフト／電動チルト＆テレスコピック機構／レザーツインシート／分割可倒式リアシート／ダイレクトセレクト／キーレスゴー／レインセンサー／オートライト／クライメートコントロール／前席メモリー付きパワーシート／イージーエントリー／10.25インチワイドディスプレイCOMANDシステム／アドバンスドサウンドシステム／アンビエントライト（64色）／メルセデスmeコネクト／ワイヤレスチャージング
●装着メーカーop＝スポーツプラスパッケージ（レザーARTICOスポーツシート＋ステンレスアクセル＆ブレーキペダル＋エアボディコントロールサスペンション／ヘッドアップディスプレイ＋フットトランクオープナー＋自動開閉トランクリッド）33万9000円／レザーエクスクルーシブパッケージ（本革シート＋エアバランスパッケージ＋ブルメスターサラウンドサウンドシステム＋360度カメラシステム＋前席シートベンチレーター）46万4000円
●ボディカラー＝ブリリアントブルーメタリック（op9万6000円）
※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は2万750円
撮影協力●マースガーデンウッド御殿場