【最新SUV研究】変革に挑戦したレクサスRX、日本のプレミアム代表、その進化とアピール力

レクサスRX　新車ニュース

レクサスRX・450h＋　新型は電動化を積極推進　450h＋は日常をEVとして走るプラグインHV　スタイリングは新たなフロントマスク表現「スピンドルボディ」に挑戦

PHEVとハイパワーHV登場。4種のパワートレーンで新たな走りに挑戦

RXはNX／LX／RZに続く新世代レクサス第4弾　グローバル販売の主力モデル　1998年の登場以来累計販売は350万台を突破　新型は新たな走りの世界を追求

　レクサスはブランド変革「レクサスエレクトリファイド」を積極推進中。その中の重要な1台が、5th・RXである。
　新型の開発テーマは「RXを壊せ!!」。ヒットモデルの次世代は守りに入ることが多いが、RXは変革の道……つまり攻めの姿勢を選んだ。

　エクステリアは一見キープコンセプトだが、新旧を見比べると別物である。ボディ後半のフローティングクオーターピラーは立体的に進化。レクサスのSUVシリーズの中で最も「柔らかさ」と「余裕」を感じさせるフォルムで仕上げた。
　インテリアも新鮮な印象を受ける。新世代レクサス共通の「TAZUNAコンセプト」に基づくデザインでまとめられ、操作系はNX／RZと共通。メーターフードからドアトリムまで連続的につながる造形がRXらしさを主張する。
　居住性はパッケージングの刷新により大きく向上。旧型比＋60mmとなる2850mmのホイールベースが活かされ、足元はフォーマルユースも可能なほどのスペースを持つ。

　パワートレーンは全車４気筒ガソリンを基本に構成。2.4リッターターボ（350）、2.5リッターハイブリッド（350h）、2.5リッター・PHEV（450h＋）に加えて、2.4リッターターボ＋DIRECT4（500h・Fスポーツパフォーマンス）をラインアップする。
　DIRECT4は各種センサーの情報を用いて前後の駆動力配分を最適制御するシステム。フラッグシップの500hは、フロント・ハイブリッドシステム＋リアモーター（eアクスル）で構成している。バッテリーはレクサス初採用となるバイポーラ型ニッケル水素だ。

　プラットフォームは、ほぼ新設計となるGA-K改良型。リア回りの骨格刷新やサスペンション取り付け部の剛性確保、接合剛性アップ（レーザースクリューウェルディング＋構造用接着剤＋短ピッチ打点技術）で、体幹をいっそう強化した。
　サスペンションはストラットと新開発マルチリンクの組み合わせ。トップモデルとなるRX500h・Fスポーツパフォーマンスは、専用サスセットに加えて、後輪操舵のDRS（ダイレクト・リア・ステア）と専用21インチタイヤでファインチューンしている。

　新型は、レクサス共通の「すっきりと奥深く」、「対話できる」、「走って楽しい」に加えて、RXならでは独自性を追求したという。個人的にはハンドリング面だけでなく、レクサスのDNAとして培ってきた「静粛性」と「乗り心地」がどのように進化しているかにも注目している。正式発売はまもなくだ。

新型は走りの基本となるボディの強靭化と軽量化を徹底　リアマルチリンクサスを新開発　パワートレーンはPHEVを含め4種　トップモデルの500h・Fスポーツパフォーマンスは2.4リッターターボ＋DIRECT4のハイパワーHV

インパネは人間中心思想の「TAZUNAコンセプト」を導入　直感的に操作できるコントロール系を実現

室内は快適性を徹底追求　新型はホイールベースの旧型比60mm延長効果でパッケージングを改善　レクサスの美点である静粛性もリファインされた

メーターは表示が選べるフル液晶　先進的で見やすい表示

走行セレクターはシンプル形状　450h＋は基部にEVスイッチを配置

足元は19インチと21インチを設定　アルミは複数のデザインと多彩なカラーから選べる　写真は切削光輝の21インチ

レクサスRX主要諸元

グレード＝450hバージョンL
価格＝未定
全長×全幅×全高＝4890×1920×1695mm
ホイールベース＝2850mm
トレッド＝フロント：1655／リア：1675mm
最低地上高＝未公表
車重＝未公表
エンジン＝2487cc直4DOHC16V（プレミアム仕様）
最高出力＝136kW（185ps）／6000rpm
最大トルク＝228（23.2）／3600～3700rpm
モーター最高出力＝フロント：134kW（182ps）／リア：40kW（54ps）
モーター最大トルク＝フロント：270Nm（27.5kgm）／リア：121Nm(12.3kgm)
駆動用バッテリー＝リチウムイオン
総電力量＝18.1kWh
WLTCモード燃費＝未公表
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：マルチリンク
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝225／45R21＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝未公表