安定した支持を獲得するトヨタ・カローラ・アクシオ／カローラ・フィールダーが機能装備を拡充

トヨタの5ナンバー規格セダン＆ワゴンのカローラ・アクシオ／カローラ・フィールダーが一部改良を実施。安全・機能装備のさらなる拡充を図って訴求力をアップ

　トヨタ自動車は2022年8月22日、カローラ・アクシオおよびカローラ・フィールダーを一部改良して発売した。

▲トヨタ・カローラ・アクシオEX（2WD・CVT）　価格：173万1500円　全長4400×全幅1695×全高1460mm　ホイールベース2600mm　車重1090kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費19.8km/リットル

車種展開は以下の通り。

■カローラ・アクシオ

EX(2WD)：5MT161万1600円／CVT173万1500円

EX(4WD)：CVT187万5600円

ハイブリッドEX(2WD)：217万7000円

■カローラ・フィールダー

EX(2WD)：5MT175万8400円／CVT187万8300円

EX(4WD)：CVT202万2400円

ハイブリッドEX(2WD)：233万400円

▲トヨタ・カローラ・フィールダーEX（2WD・CVT）　価格：187万8300円　全長4400×全幅1695×全高1475mm　ホイールベース2600mm　車重1120kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費19.8km/リットル

　今回の改良は、安全および機能装備の強化を図って5ナンバー規格の定番セダン＆ワゴンとしての魅力度をいっそう高めたことが特徴である。

▲トヨタ・カローラ・アクシオ・ハイブリッドEX（2WD）　価格：217万7000円　全長4400×全幅1695×全高1460mm　ホイールベース2600mm　車重1140kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費27.8km/リットル

▲トヨタ・カローラ・フィールダー・ハイブリッドEX（2WD）　価格：233万400円　全長4400×全幅1695×全高1475mm　ホイールベース2600mm　車重1170kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費27.8km/リットル

　まず外装では、新たにプロジェクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）を標準装備。ハロゲンランプに比べてより広範囲を明るく照らすことで、シーンを問わずに安心の視界を確保する。

▲プロジェクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）を標準で装備

　内装に関しては、マニュアルエアコンに室内の空気リスクを緩和して清潔・快適な環境を整えるナノイーXを新採用したことがトピック。マニュアルエアコンへのナノイーX搭載はトヨタ車初である。また、スマートフォンが置けるパーキングブレーキレバー横トレイ、充電用USB端子（Type-C）を新設し、全車に標準で装備。さらに、ファブリックのシート表皮を刷新して、堅牢かつ上質なモダンさをキャビン空間で表現した。

▲マニュアルエアコンに室内の空気リスクを緩和して清潔・快適な環境を整えるナノイーXを新採用

▲パーキングブレーキレバー横にスマートフォンが置けるトレイを設置

▲充電用USB端子（Type-C）を新設して全車に標準装備

▲ファブリックのシート表皮を刷新して、堅牢かつ上質なモダンさをキャビン空間で表現。写真上はカローラ・アクシオEX、同・下はカローラ・フィールダーEXの内装

　パワーユニットは基本的に従来と共通で、ガソリン2WD（FF）モデルに2NR-FKE型1496cc直列4気筒DOHCエンジン（109ps／13.9kg・m）＋Super CVT-iと1NZ-FE型1496cc直列4気筒DOHCエンジン（109ps／14.1kg・m）＋5MTを、ガソリン4WDモデルに1NZ-FE型1496cc直列4気筒DOHCエンジン（103ps／13.5kg・m）＋Super CVT-iを、ハイブリッド2WDに1NZ-FXE型1496cc直列4気筒DOHCエンジン（74ps／11.3kg・m）＋1LM型モーター（45kW／169Nm）＋ニッケル水素電池（容量6.5Ah）＋電気式無段変速機のリダクション機構付THSⅡを採用している。