【最新モデル試乗】一見スポーツワゴン！若々しい印象のカローラ・ツーリングは走りも軽快

トヨタ・カローラ・ツーリング・ハイブリッドW×B（FF）　価格：THS　279万9500円　試乗記

使い勝手に優れたジャストサイズ。走りの機能充実

　カローラ・ツーリングは、若々しく魅力的。抑揚のあるウエストラインと、後方に切れ上るウエッジシェイプが目を引く。斜め後方からの眺めは、一見「スポーツワゴン」のよう。走りのよさを連想させる。
　ボディサイズは全長×全幅×全高4495×1745×1460mm。日本の道路環境で自在に使いこなせるよう、欧米で販売するグローバル仕様比で全長が155mm短く、全幅は45mm狭い。狭い道や駐車時に、このサイズがうれしい。伸びやかな印象と扱いやすさを両立させたデザイナーの手腕が光る。

　ラゲッジ容量は通常で392リッター。後席をたたむと、最大で802リッター（ともにVDA法計測値）。リバーシブルデッキボードや、荷室側面のレバーでシートバックが倒せるなど、使い勝手はハイレベル。このクラスのワゴンとして、実用性は十分だ。

　試乗車はハイブリッド。走りの性能はトヨタ車最新。ドライバーが感じる動きを解析し、最適化した専用チューニングの足回りと、改良が進んだ各種制御により〝安心かついつまでも乗っていたくなる走りを目指した〟という。

ハイブリッドの完成度抜群。走りは上質＆自然

　1.8リッターエンジン（98ps／142Nm）とモーター（72ps／163Nm）を組み合わせたハイブリッドの完成度は、素晴らしい。アクセルの踏み込み量に対する、エンジンとモータートルクの立ち上げ方は見事である。
　フル加速時は、エンジン回転の上昇に応じてモーターがやや早回ししながらアシスト。回転に応じた速度感以上の、「ドライバーの期待わずかに上回る」加速Gを示すダイレクト感が心地いい。WLTCモード燃費は25.6km／リッターをマークする。

　リア荷重が増える使い方を想定したツーリングだが、走行性にリアの硬さ感はない。高速で大きめの段差を通過した際も、前後サスペンションは位相遅れを整えてストローク。車体の揺れに前後の遅れを生じさせない。上下動を一発で減衰し、収束させる。
　ステアリングを操作した操舵トルクを、自然にじわりと立ち上げることで、クルマの動きが予測しやすい点にも好印象を持った。旋回性はリニアな感触。プレミアムクラスのような滑らかさで、自然なノーズの動きを展開する。

　気になったのは、優れた乗り味とは裏腹に、ロードノイズが目立つ点。路面の変化に応じて、ガー、ゴー音が室内に響く。リアタイヤハウス回り、荷室から侵入する高周波のノイズが少し気になった。
　カローラ・ツーリングのフレッシュさは見た目だけに止まらない。操作性の進化が、走る楽しさを伝える。

トヨタ・カローラ・ツーリング・ハイブリッドW×B（FF） 主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード＝ツーリングW×B
価格＝THS　292万9200円
全長×全幅×全高＝4495×1745×1460mm
ホイールベース=2640mm
トレッド=フロント1510×リア1520mm
車重=1390kg
エンジン（レギュラー仕様）=1797cc直4DOHC16V
最高出力=72（98）kW（ps）／5200／rpm
最大トルク=142（14.5）Nｍ（kgm）／3600／rpm
モーター最高出力=53（72）kW（㎰）
モーター最大トルク=163（16.6）Nｍ（kgm）
WLTCモード燃費=25.6km／リッター（燃料タンク容量43リッター）
（市街地／郊外／高速道路：24.8／27.6／24.8km／リッター）
サスペンション=フロント：ストラット／リア：ダブルウィッシュボーン
ブレーキ=フロント：ベンチレーテッドディスク／リア：ディスク
タイヤ＆ホイール=215／45R17＋アルミ
駆動方式=FF
乗車定員名=5名
最小回転半径=5.3m
●主な燃費改善対策：ハイブリッド／アイドリングストップ／電気式無段変速機／可変バルブタイミング／電動パワーステアリング／充電制御
●主要装備：トヨタセーフティセンス（プリクラッシュセーフティ＋レーントレーシングアシスト＋レーダークルーズコントロール＋オートマチックハイビーム＋ロードサインアシスト他）／インテリジェントクリアランスソナー／バイビームLEDヘッドライト／時間調整式ワイパー／オート電動格納式リモコンドアミラー／7エアバッグ／前後スタビライザー／前後エアスパッツ／電動パーキングブレーキ／ばね上制振制御／本革巻きステアリング／スマートエントリー＆スタートシステム／ドライブモードセレクト／オプティトロンメーター＋7インチTFTマルチインフォメーションディスプレイ／合成皮革＋レザテックシート／合成皮革インスツルメントパネル／オートAC／リバーシブルデッキモード／7インチディスプレイ＋4スピーカー／DCM（専用通信機）／バックガイドモニター／充電用USB端子（3個）
●装着メーカーop：合成皮革＋レザテックシート（ホワイト）＋ステアリングヒーター＋前席シートヒーター2万8600円／イルミネーテッドエントリーシステム1万3200円／カラーヘッドアップディスプレイ4万4000円／LEDリアフォグランプ1万1000円／ブラインドスポットモニター＋リアクロストラフィックオートブレーキ6万6000円／ディスプレイオーディオ2万8600円／ルーフレール3万3000円／エアクリーンモニター＋ナノイー1万4300円／アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）4万4000円／おくだけ充電1万3200円
●ボディカラー：スパークリングブラックパールクリスタルシャイン（op3万3000円）
※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は9730円