【Z-CARグラフィティ】新型フェアレディZプロトタイプ登場記念、写真で歴代モデルを見比べる

日産フェアレディZグラフィティ　新車ニュース

新型は日産の情熱の証。歴代モデルのスポーツスピリットを継承・進化

　世界で愛されるスポーツレジェンド、日産フェアレディZのプロトタイプが発表された。新型は7thモデル。フェアレディＺは、オープン2シーターだったフェアレディのモデルチェンジ版として1969年に誕生。優れたパフォーマンスとGT性能で、スポーツカーを「革新」した名車。以来、一貫してパワフルな6気筒エンジン＋FRレイアウトを継承。とくにアメリカでは「Z-CAR」の愛称で熱烈な支持を集めている。

　プロトタイプの発表に当たり、内田誠社長兼CEOは「Zは日産のスピリットそのもの。事業構造改革『ニッサンネクスト』を象徴するモデルであり、革新的なクルマ作りに取り組む情熱の証」と、その思いを語った。

7thモデル：新型フェアレディZプロトタイプ　正式発売時期は未定　田村宏志チーフプロダクトスペシャリストは「スタイリングはこれで決定。今後Zらしいクルマとの一体感が味わえる走りを追求する」と明言　気になる価格は「頑張れば購入できるレベル」が目標という　パワーユニットはV6ターボ　全長×全幅×全高4382×1850×1310mm

1stモデル：フェアレディZ432（S30型）　1969年10月デビュー　日産のイメージカーとして開発　432はスカイラインGTｰR用S20型ユニット搭載　最高速210㎞／h

2ndモデル：フェアレディZ280ZｰT・2シーター（S130型）　1978年8月デビュー　2リッター直6（130ps）と2.8リッター（140ps）を搭載　後にTバールーフとターボを設定

3rdモデル：フェアレディZ300ZX・2シーター（Z31型）　1983年9月デビュー　全車V6ターボ搭載　300ZXのスペックは230㎰／34.0kgm　0→100km／h加速は6.2秒でクリアした

4thモデル：フェアレディZ300ZXツインターボ2by2（Z32型）　1989年2月のシカゴショーでワールドデビュー　日本発売7月　3リッターツインターボ（280ps）とNA（230ps）搭載

5thモデル：フェアレディZバージョンST（Z33型）　約2年の空白期間を経て2002年5月に復活　当初3.5リッターNA（280ps）搭載　2007年の改良で313psにパワーアップ

6thモデル：フェアレディZ・50thアニバーサリー（Z34型） 　現行型は2008年11月のLAショーでワールドデビュー　12月に日本発売　3.7リッターNA（336ps）搭載　ニスモ仕様も設定　写真は誕生50周年記念車