トップスピード350km/h! スーパーオープンの新世界

ランボルギーニ・アヴェンタドールSロードスター　試乗記

ランボルギーニ・アヴェンタドールSロードスター　価格：7SMT　4996万9107円

　アヴェンタドールはミウラ、カウンタック、ムルシエラゴの系譜を踏襲するランボルギーニのフラッグシップである。最新モデルのSロードスターのパワーユニットは自然吸気仕様の6.5リッター・V12DOHC48V（740㎰／70.4kgm）。ルーフは2分割構造。足回りは4WS（4輪操舵）。最高速度は350km／hに達する。

ボディは軽量かつ強靭なカーボンファイバー製モノコック　駆動方式は4WD　ルーフパネルは手動脱着式2分割構造　片側6kgの軽量カーボン製　外したルーフはトランクに収納

2016年末に進化したSモデル登場

　アヴェンタドールは世界で最も成功したスーパーカーといっていい。2011年のデビュー以来、高い人気に支えられ、年間1100台以上が生産され続けている。累計生産台数はすでに8000台を突破。2018年末にはモデルライフの集大成となる（はずの）限定車ＳＶＪ（クーペ963台／ロードスター800台）の生産が始まった。モデル累計で１万台達成はほぼ確実だろう。12気筒エンジンのミッドシップ2シーターとしては過去に例のない大記録となる。

　過去8年間で最大の節目は2016年末に行われたマイナーチェンジだ。アヴェンタドールから、アヴェンタドールＳにバージョンアップした。Ｓの特徴は大きく分けて3点。スタイル変更とシャシー＆電子制御性能の向上、そしてエンジンのリファインである。

　スタイリングは、基本シルエットはそのままに、よりワイド感を強調した。エアロダイナミクスの思想を徹底化し、車体制御をはじめ、パワートレーンやブレーキの冷却性も効果的にリデザインされている。前期型比でフロントのダウンフォースは30％増した。

アヴェンタドールのドアは上方に開口するシザースタイプ　乗降性は高水準　写真のボディカラーはマット仕上げのグリジオアダマス（オプション151万2000円）

4WS新採用。V12ユニットは740psをマーク！

　シャシー性能に関しては4WS（４輪操舵機構）の搭載がポイント。Ｓは低速域で後輪が逆位相に動いて旋回性能が高まり、高速域（120km／h以上）では同位相に制御され安定したコーナリングが楽しめるようになった。

　4WSをはじめ、可変ステアリングギアレシオ（LDS）や磁性流体サスペンション（LMS）、そしてESCは、"車両の頭脳"というべき統合制御ユニット（LDVA）がコントロールする。統合制御の概念は最新のスーパーカーでもいまや常識である。

　エンジンは、限定車のSVと同等のパフォーマンスに高めた。伝統の6.5リッターV12DOHC48Vユニットは、最高出力が前期型比40psアップの740psになり、最高回転数は従来の8350rpmから8400rpmになっている。

　ハルデックス電子制御4WDシステムや、カーボンファイバー製モノコックキャビンなど、基本スペックは前期型と同じ。ミッションはシングルクラッチ仕様の2ペダル式7速ISRを組み合わせる。Ｓに発展する際に、多くのユーザーはデュアルクラッチミッション（DSG）への変更を期待したが、ISRのリファインにとどまった。

室内各部はレザー仕上げ　ステアリングギア比は10対1〜18対１の可変式　4WS機構の採用で低速域から高速までシャープかつ安定したハンドリングを実現　トップを外した状態の開放感は適度

魅惑のV12サウンドがドライバーを刺激

　2017年3月のジュネーブ・ショーで世界初公開されたアヴェンタドールＳに、ロードスターが加わったのは同年秋のフランクフルト・ショーだった。ロードスター化の手法は前期型と共通。２枚の取り外し可能なカーボンルーフパネルを装備するタイプで、1枚6kgのパネルはユーザー自身が取り外し、フロントのトランクルームに重ねて収める。前期型と比較してデザイン面は洗練され、一段とスタイリッシュになった。なお、ロードスターの車重はクーペ比50kg増の1625kgになる。

　磁性流体サスを得て乗り心地はよくなった。ウラカン並み、とはいかないが、初期モデルに比べて穏やかだ。ロードスター化の影響か、突っ張った印象は減った。

　4WSの採用はワインディングロード走行をはじめ、取り回しを実に楽にした。ひとまわり小さなクルマになったかのようで、積極的にドライブしたくなる。

　新エグゾーストシステムが発する音は、精緻なV12の存在を上手に演出する。パフォーマンスは圧倒的。高回転域まで回したときの、エンジンに吸い込まれそうになる感覚は、何物にも代え難い。

シートは本革ラグジュアリー仕様　電動調整機構付き　乗り心地は良好　サイドシル部のレバーはドア開口用

6498cc・V12DOHC48V　740㎰／8400rpm　70.4kgm／5500rpm　キャビン後方に縦置き搭載　パワーウエイトレシオ：2.20kg／ps

※次ページでスペックを紹介

ランボルギーニ・アヴェンタドールSロードスター主要諸元

価格＝7SMT　4996万9107円
全長×全幅×全高＝4797×2030×1136mm
ホイールベース＝2700mm
車重=1625kg
乗車定員=2名
エンジン＝6498cc・V12DOHC48V
最高出力＝544kW（740ps）／8400rpm
最大トルク＝690Nm（70.4kgm）／5500rpm
サスペンション＝前後ダブルウィッシュボーン
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ＝フロント255／30ZR20／リア355／25ZR21
駆動方式＝4WD
最高速度＝350km/h
0→100km／h加速＝3.0秒
※価格とスペックは2019年5月現在
※性能数値は欧州仕様