「最新SUV試乗」高感度人間絶賛！バカンスの国からやってきた新鮮フレンチ。プジョーSUV 2008が素敵な理由

プジョーSUV 2008GTライン　価格：8SAT　338万円　試乗記

スタイル伸びやか！ 1.2リッターガソリンとピュアEVをラインアップ

NEWSポイント
1：新世代CMPプラットフォーム採用
2：1.2リッターガソリンとピュアEVラインアップ

　フランス車らしいお洒落な雰囲気と、優れた快適性を融合したSUV 2008（2ndモデル）は「新鮮な日常」が楽しめる素敵な存在だ。
　ラインアップは1.2リッターガソリンターボ（130ps／230Nm）とピュアEV（SUV e-2008／136ps／260Nm）の2シリーズ。それぞれにベーシックなアリュールとスポーティ指向のGTラインが設定され、駆動方式は全車FF。試乗車はガソリンのGTラインである。

　2008は、ひと足早く日本に上陸したハッチバックモデルの208をベースにしたクロスオーバー。スタイリングは伸びやかな印象。「ライオンの牙」をモチーフにしたヘッドライト回りが強い印象を与える。
　ボディサイズは全長×全幅×全高4305×1770×1550mm。全長と全幅は208（同4095×1745×1445～1465mm）はもちろん、ライバルとなるVW・Tクロス（4115×1760×1580mm）と比較しても大柄。一方、全高は一般的な立体駐車場に対応する。日本の道路環境に適したサイズ設定である。

優れた室内ユーティリティ。シートは最高！

　室内はモダンでスペース性十分。小径ステアリングの上から、高い位置にレイアウトされたメーターを見る「3D・i―コクピット」は機能的。ドライビングポジションを決めると、SUVらしくワイドな視界が広がる。ボンネットが自然に見えるので車両感覚が把握しやすい。これも美点だ。

　シートは素晴らしい。GTラインはサポート性を高めたスポーティな造形。優しい座り心地としっかりとしたサイドサポート性が両立され、身を落ち着けるだけで心が躍る。このシートは2008の大きな魅力だ。
　後席空間もくつろげた。前席同様シートの出来はよく、着座姿勢は自然体で、足元スペースにも余裕がある。大人４名でロングクルージングに出かけたくなる室内空間といえる。

　2008はラゲッジスペースが広い。後席使用時の荷室容量はクラストップの434リッター。後席をたたむと、最大1467リッターの大空間が出現する。ユーティリティは本格ワゴンに匹敵。使用シーンに応じてフロアボードの高さが調節できるなど、細かな気配りは「バカンスの国」フランス生まれを感じさせる。

走りしなやか。静粛で速く、乗り心地良好

　走りは非の打ちどころがない。プラットフォームはグループPSAの新開発CMP（コモンモジュラープラットフォーム）。1.2リッター直3ターボエンジンは、208比30ps／25Nmパワフルな130ps／5500rpm、230Nm／1750rpmを発揮する。組み合わせるトランスミッションは8速ATだ。

　加速性能は力強い。1.2リッターターボは低回転域から豊かなトルクを生み出し、回すほどに精彩を放つ。通常の流れに乗るには軽くアクセルを踏むだけでOK。右足に力を込めると、鋭いダッシュが楽しめる。街中はもちろん、ワインディングロードでもパワーは十分。スポーティなドライビングにトライしても期待は裏切られない。

　魅力は高い静粛性。8速ATは積極的に高いギアをセレクト。エンジン回転を低めに抑える。日常領域は2000rpm以下で走る。全般的にロードノイズが低めに抑えられている関係もあり、クラスを超えた静かさが味わえた。

　フットワークはフランス車ならでは。しっとりとした足回りの動きに感心する。安定したハンドリングと乗り心地のバランスは、クラス最高水準。速度が上昇するほどフラットに変化する乗り味は、「どこまでも走って行きたい」と思わせる。

　WLTCモード燃費は17.1km／リッター。今回の約 250kmの試乗で15.2km／リッターをマークした。高速道路が多かったこともあるが、燃費はなかなかのレベルだ。指定燃料はプレミアム。
　安全・運転支援システムもクラス最高水準。アクティブクルーズコントロールやレーンキープアシストの制御は的確で信頼できる。ただしクルーズコントロールのスイッチは、慣れるまではやや使いにくい。

　新型は、SUVならではの楽しさと、高い機能性が融合した意欲作。乗るほどに愛着がわく。新たな人気者になるに違いない。

プジョーSUV 2008GTライン 主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード=GTライン
価格=8SAT　338万円
全長×全幅×全高=4305×1770×1550mm
ホイールベース=2610mm
トレッド=フロント1550／リア1550mm
最低地上高=205mm
車重=1270kg
エンジン=1199cc直3DOHC12Vターボ（プレミアム仕様）
最高出力=96kW（130ps）／5500rpm
最大トルク=230Nm（23.5kgm）／1750rpm
WLTCモード燃費=17.1km／リッター（燃料タンク容量44リッター）
（市街地／郊外／高速道路＝12.5／17.2／20.2km／リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：トーションビーム
ブレーキ=フロント：ベンチレーテッドディスク／リア：ディスク
タイヤ＆ホイール＝215／60R17＋アルミ
駆動方式＝FF
乗車定員=5名
最小回転半径=5.4m
●主要燃費改善項目＝可変バルブタイミング／筒内直接噴射／アイドリングストップングストップ／電動パワーステアリング
●主要装備＝アクティブセーフティブレーキ（5～140km/h）／レーンポジショニング＆レーンキープアシスト／アクティブブラインドスポットモニター／トラフィックサインインフォメーション／ドライバーアテンションアラート／アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付き）／エレクトリックパーキングブレーキ／Ⓕ＆サイド＆バックソナー／アドバンスドグリップコントロール／ワイドバックアイカメラ／フルLEDヘッドライト／インテリジェントハイビーム／スポーティフロントグリル／クロームエグゾーストエンド／スーパーティンテッドガラス（リア３面）／ブラックダイヤモンドルーフ（2トーンボディカラー）／ルーフレール／オートAC／3Dデジタルヘッドアップインパネ／本革巻きスポーツステアリング／パドルシフト／アルカンタラ＆テップレザーシート／前席シートヒーター／7インチタッチスクリーン／プジョーミラースクリーン（アップルカープレイ＆アンドロイドオート）／フレームレス自動防眩ルームミラー／ワイヤレススマートフォンチャージャー／プロキシミティスマートキー
●装着メーカーop＝ナビゲーションシステム23万6500円／ETC2.0 4万4550円
●ボディカラー＝ヴァーティゴブルー（op7万1500円）
※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は1万6610円
撮影協力●マースガーデンウッド御殿場