【最新モデル試乗】日常を刺激的に彩るドライバーズカー。メルセデスAMG・GLC43クーペがマニア受けする理由

メルセデスAMG・GLC43・4マチック・クーペ　価格：9SATC　995万円　試乗記

最新AMGモデルは精悍パナメリカーナグリル採用！

NEWSポイント
１：3リッターV6ツインターボ（390ps）搭載
２：AMGチューン4WDスポーツクーペ

　GLCの最新モデルはフレッシュな印象。従来型と見た目ががらりと変わった理由は、フロントグリル形状が逆台形から台形になったからだ。たったそれだけで？という違いだけれども、それほど現代のクルマにとってフロントマスクの重要度は高い。AMGモデルは、いわゆる最新のパナメリカーナグリルが与えられ、いっそう精悍な表情になった。

　Cクラス級のSUVは、メルセデスにとっていまやドル箱だ。SUVがこれまでのセダンシリーズとパラレルにフルラインアップ化されているのだから、当然といえば当然だろう。最近パーソナルユースとして人気を伸ばしているのが、ルーフをなだらかに傾斜させたクーペだ。

　GLCクーペのAMGモデルは43と63が設定されている。63にはAMG・GTの流れをくんだ4リッターV8ツインターボ（63S・510ps／700Nm）を搭載。日常ユースであれば、63比で穏やかな3リッターV6ツインターボ（390ps／520Nm）を積む43がベストマッチだろう。マイナーチェンジを機に従来型に比べて最高出力は23psアップ。520Nmのビッグトルクは2500～5000rpmの幅広い領域で発揮する。

鮮烈なパフォーマンス。乗り味はAMGスポーツクーペらしく硬派

　スタイリングは、スポーティなパーソナル感覚。GLCクーペのスタイルを見慣れると、普通のGLCが何とも大人しく見えてくる。
　パッケージングも優秀。クーペスタイルと聞いて、居住性や積載性を心配するユーザーがいるだろう。しかし、実はそれほど犠牲になっていない。
　後席スペースは十分に確保され、荷室容量は通常時500リッター／最大1400リッターと十分に広い。後方視界が見えなくなるほどの荷物を常時積むというヘビーユーザー以外、GLCとの容量差はないに等しい。ファミリーユースとして十分に使える。クーペ人気の理由は、このあたりにもありそうだ。

　パフォーマンスは鮮烈。ここ一発の加速フィールは、もちろん63に及ばない。エンジンの存在感という点でもきっちり2気筒分、回り方も力の出し方も薄味だ。けれども軽快さは43が勝り、スピード性能も十分に高い。9速ATを駆使して小気味よく速度を上げていく感覚は43ならではである。

　乗り心地はAMGモデルらしくソリッドだ。舗装の継ぎ目など小さな段差もしっかり伝える。ユーザーによっては硬いと思う水準にあるが、往年のドイツ車フィールが好きなら、悪くないはず。
　AMGのスポーツクーペなのだから、これくらい硬くフラットに走ってくれたほうが、選んだ甲斐があるというもの。嫌なら別の選択肢がある。

メルセデスAMG・GLC43・4マチック・クーペ 主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード＝GLC43・4マチック・クーペ
価格＝9SATC　995万円
全長×全幅×全高＝4740×1930×1590mm
ホイールベース=2875mm
トレッド=フロント1635×リア1650mm
最低地上高=170mm
車重=1900kg
エンジン=2996cc・V6DOHC24Vツインターボ（プレミアム仕様）
最高出力=287kW（390ps）／6100rpm
最大トルク=520Nm（53.0kgm）／2500～5000rpm
WLTCモード燃費=9.6_km／リッター（燃料タンク容量66リッター）
（WLTC市街地／郊外／高速道路＝6.4／10.2／11.7_km／リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：マルチリンク
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝フロント：255／45R20／リア：285／40R20＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.9m
●主な燃費改善対策：アイドリングストップ／筒内直接噴射／可変バルブタイミング／電動パワーステアリング
●主要装備：レーダーセーフティパッケージ（アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック＋アクティブステアリングアシスト＋アクティブレーンチェンジアシスト＋アクティブエマージェンシーストップアシスト＋緊急回避補助システム＋アクティブブレーキアシスト＋PRE-SAFE／PRE-SAFEプラス＋アクティブブラインドスポットアシスト＋アクティブレーンキーピングアシストほか）／アダプティブブレーキ／アテンションアシスト／360度カメラシステム／パークトロニック／アルミニウムボンネット／熱反射・ノイズ軽減ガラス／プライバシーガラス／20インチAMG5ツインスポークアルミ／マルチビームLEDヘッドライト／アダプティブハイビームアシストプラス／AMGライドコントロール・エアサスペンション／AMGロゴ付きブレーキキャリパー／AMGエグゾーストシステム／AMGスタイリングパッケージ／AMGナイトパッケージ／レザーARTICO＆ダイナミカシート／ブラックアッシュウッドインテリアトリム／AMGパフォーマンスステアリング（ナッパレザー）／10.25インチワイドディスプレイ（ナビ機能付き）／MBUX／クライメートコントロール
●装着メーカーop＝レザーエクスクルーシブパッケージ（本革シート＋サラウンドサウンドシステム＋エアバランスパッケージほか）56万円／ガラススライディングルーフ13万2000円
●ボディカラー＝イリジウムシルバーメタリック（op9万8000円）
※価格はすべて消費税込み