走りパワフル。定番は完成度の高さでリードする

メルセデス・ベンツC200アバンギャルド　試乗記

メルセデス・ベンツC200アバンギャルド　価格：9SATC　552万円

骨太な基本設計が魅力

比較的コンパクトで、上質な走りのクオリティを備えたサルーン――そんな評価軸で見た場合、真っ先に名前の挙がる１台がメルセデス・ベンツＣクラスだ。

　Cクラスは、ある種「ベンチマーク」のような存在である。パッケージング、装備品、走行性能は、決して突出していない。その一方で、すべての面でライバル車を凌駕する高い平均点をマークする。Cクラスは1982年に登場した190シリーズをルーツに持つ伝統モデル。40年近い歴史を持つが、高い完成度とポジショニングは一貫している。

　現行モデルは2014年デビュー。すでに相応の時間が経過した。それでも競合モデルと比較して商品力は見劣りしない。それどころか、見ても乗っても魅力にあふれている。昨年のマイナーチェンジで「6500個所を改良」した効果もあるが、なにより骨太な基本設計が魅力の源泉だ。

C200のパワーユニットはマイルドハイブリッド仕様の1.5リッターターボ（184ps）　C200はFRと4WD（4マチック／580万円）をラインアップ

C200は先進マイルドハイブリッド仕様

　試乗車はマイナーチェンジで新エンジンを搭載したC200アバンギャルド。メルセデス・ベンツの場合、グレード名の３桁数字とエンジン排気量がリンクしなくなって久しいが、C200は1.5リッター直４ターボ（184ps／28.6kgm）と、48Ｖ仕様のスタータージェネレーター（14ps／16.3kgm）を組み合わせたマイルドハイブリッドユニットを搭載する。

　ボディサイズが全長×全幅×全高4705×1810×1430mm（AMGライン装着車）と引き締まっているとはいえ、1.6トンに達するボディを「果たして1.5リッターユニットで満足に走らせるれるのか!?」と思う。

　実際に走ると、加速力にまったく不足は感じられない。Ｃ200のパフォーマンスは、スポーティカーと呼べるレベルに達している。走行モードがＣ（コンフォート）の場合、９速ステップATは２速で発進する。それでも十分活発なスタートを切る。走りは全域パワフルで、加速力は力強い。

インパネ中央に10.25インチセンターディスプレイ装備　AMGラインは本革巻きスポーツステアリング標準

滑らかなフットワークは絶品

　モーターアシストの効果は、エンジン回転数が下がってもそのまま高めのギアで粘ってダウンシフトの機会が減った点と、力強い感覚という点で実感できる。スタータージェネレーターの出力は14psと小さく、エンジン停止状態での「EV走行」はできないが、マイルドハイブリッドの利点は大きい。JC08モード燃費は13.6km／リッターをマークする。

　かつて採用されていたランフラットタイヤが廃止され、フットワークはいっそう上質で滑らかになった。これも最新モデルの特徴だ。そろそろ次期モデルの噂も聞こえはじめたが、現行モデルをチョイスするのは賢い選択だ。

写真の本革シートはセットオプション（55万円）　AMGラインはエアサスペンション標準　乗り心地はしなやかで快適

写真のカラフルな12.3インチフル液晶メーターはオプション　３種の表示モードを設定

※次ページでスペックを紹介

C200アバンギャルドの主要諸元と主要装備

グレード＝C200アバンギャルド
価格＝9SATC　552万円
全長×全幅×全高＝4690×1810×1425mm
ホイールベース＝2840mm
トレッド＝フロント1565×リア1550mm
車重＝1550kg
エンジン＝1496cc直4DOHC16Vターボ（プレミアム仕様）
最高出力＝135kW（184ps）／5800〜6100rpm
最大トルク＝280Nm（28.6kgm）／3000〜4000rpm
JC08モード燃費＝13.6km／リッター（燃料タンク容量41リッター）
サスペンション＝フロント4リンク／リア・マルチリンク
ブレーキ＝フロント・ベンチレーテッドディスク／リア・ディスク
タイヤ＆ホイール＝225／50R17＋アルミ
駆動方式＝FR
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.2m
●主な燃費改善対策：ハイブリッド／アイドリングストップ／電動パワーステアリング／可変バルブタイミング／筒内直接噴射
●主要装備：アダプティブブレーキ／クロスウインドアシスト／パーキングアシストリアビューカメラ／クラッシュセンサー連動機能／マルチビームLEDヘッドライト／デイタイムランニングライト／パークトロニック／プライバシーガラス／アジリティコントロール・サスペンション／アルミニウムボンネット／本革巻きステアリング／パドルシフト／電動チルト＆テレスコピック機構／分割可倒式リアシート／ダイレクトセレクト／キーレスゴー／レインセンサー／オートライト／クライメートコントロール／レザーツインシート／前席メモリー付きパワーシート／ブラウンウォールナットウッドインテリアトリム／クライメートコントロール／イージーエントリー／10.25インチワイドディスプレイCOMANDシステム／ETC2.0車載器／アドバンスドサウンドシステム／アンビエントライト（64色）／メルセデスmeコネクト
●装着メーカーオプション：レーダーセーフティパッケージ（アクティブディスタントアシスト＋自動再発進機能付きディストロニック＋アクティブステアリングアシスト＋アクティブレーンチェンジアシスト＋アクティブエマージェンシーストップアシスト＋アクティブブラインドスポットアシスト＋PRE-SAFE他）20万1000円／AMGライン（AMGスタイリングパッケージ＋フロント・ドリルドブレーキディスク＋ブラックアッシュウッドインテリアトリム＋18インチAMGツインスポークアルミ＋レザーアルティコスポーツシート＋AMGスポーツステアリング＋ステンレス製スポーツペダル／エアサスペンション）37万円／レザーエクスクルーシブパッケージ（フットトランクオープナー＋自動開閉トランクリッド＋本革シート＋エアバランスパッケージ＋ヘッドアップディスプレイ＋ブルメスターサラウンドサウンドシステム＋12.3インチコクピットディスプレイ）55万円／パノラミックスライディングルーフ21万6000円
●ボディカラー：モハーベシルバー（op9万1000円）
※AMGライン装着車の全長×全幅×全高は4705×1810×1430mm
※価格とスペックは2019年４月現在