メルセデス・ベンツSクラスの電気自動車「EQS」のプロトタイプが公開

ダイムラーがメルセデスの高級EVセダン「EQS」のプロトタイプを披露。市販モデルは2021年前半に独ジンデルフィンゲン工場にて生産開始

　独ダイムラーは2020年12月14日（現地時間）、メルセデス・ベンツの新しい高級EVセダン「EQS」のカモフラージュしたプロトタイプを公開し、さらに同年12月18日（現地時間）には同車の加工画像と技術的な特徴を披露した。

　EQSはメルセデス・ベンツ・ブランドの新世代電気自動車シリーズである「EQ（Electric Intelligence：エレクトリック・インテリジェンスの意味）」のフラッグシップセダンに位置し、2019年開催のフランクフルト・ショーでデビューした「ヴィジョンEQS」の市販バージョン、そして既存のSクラスのEVモデルに該当する。

　基本骨格には新開発の電動車向けアーキテクチャーである「EVA」を採用。このEVAはモジュラー設計で構成し、ホイールベースやトレッド、システムコンポーネント、バッテリー容量および配置を変更することによって、小型・中型・大型セダンからSUVまで、幅広いクラスのEVに対応する。EQSにはロングホイールベースとワイドトレッドに、高出力モーターや大容量リチウムイオンバッテリーなどを搭載。1充電での航続距離はWLTPモードで最大700kmに達するという。

　機能面では、EVに即した最新のMBUX（メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）を採用し、完全な無線更新などを利用可能としたことがトピック。また、Mercedes me Charge（メルセデス・ミー・チャージ）を介して、提携充電ネットワークに容易かつ迅速にアクセスできるよう設定した。

　一方でEQSは、キャビンルーム内のエアコンディショニングを徹底追求。EV化によって余裕ができたフロントセクションに新開発のHEPA（High Efficiency Particulate Air Filter）フィルターを組み込み、室内に取り入れる空気のなかのPM2.5レベルの細かいほこりや窒素酸化物、そして不快な臭いなどを濾過し、病院の手術室と同レベルの空気品質を実現した。

　なお、EVAの新アーキテクチャーを使ったモデルとしては、EQSに続いてミッドサイズセダンのEQEやSUVバージョンのEQSおよびEQEを市場に送り出す予定である。