2023年3月生産終了決定！ ホンダS660のファイナルモデル、モデューロXバージョンZはもう買えないのが残念すぎる

ホンダS660モデューロXバージョンZ　価格：6MT　315万400円　新車ニュース

決断はお早めに！ S660が間もなく新車で買えなくなる

　ホンダは、「S660を2022年3月に生産を終了する」と発表。同時に、ファイナルモデルのモデューロXバージョンZを発売した。

　S660は、本田技術研究所設立50周年を記念した商品企画提案をきっかけに開発がスタートした異色モデル。ホンダらしい「走る喜び」を追求したミッドシップKカーとして2015年4月にデビューした。以来、約3万2000台を販売し、本発表前でも納車まで3カ月かかる人気ぶり。メーカーは生産終了を「今後厳しくなる安全・環境規制を考慮しての判断」と説明する。

　S660の生産終了は、2021年シーズンで終了するF1プロジェクトとともに、ファンは残念。だが、S660の場合、単に終了するのではなく、素敵なファイナルモデルが設定された。モデューロXバージョンZである。バージョンＺは、「ホンダにしかできない、多くの人が楽しめる、心揺さぶるスポーツカーを」というS660の開発時の思いを大切にした、集大成となる最終形だ。

　ベースモデルは、内外装から足回りまで、徹底的にファインチューンしたモデューロX。ボディカラーはソニックグレーパールとプレミアムホワイトパールの2色で、トランスミッションは6速MTのみ。価格は315万 400円になる。ちなみにバージョンＺというネーミングは、かつてのビートの最終モデルと同じだ。

バージョンＺはボディ色とディテールで特別感演出

　バージョンZと通常のモデューロXとの違いは、さほど多くない。ひと目でわかるポイントは、ボディカラーだ。特別色として精悍なソニックグレーパールをラインアップした。その他、エンブレムをブラッククローム調に変更、アルミホイールはステルスブラック仕上げになり、リアのアクティブスポイラーもブラックで統一した。

　インテリアは、メーターバイザーやセンターコンソールパネルがカーボン調になり、ドアライニングパネルをラックススエードと合皮（ボルドーレッド）でコーディネート。専用シートセンターバッグ、バージョンZのロゴ入りアルミ製プレートが装着される。

　メカニズム関係はモデューロXと共通。エアロ形状のフロントバンパーがボディ下面の空気の流れを整流。ガーニーフラップ付きリアスポイラーとの相乗効果で、エアロダイナミクス性能はハイレベル。足回りには５段階減衰力調整式の専用サスペンションが組み込まれ、タイヤは前165／55R15、後195／45R16サイズのアドバン・ネオバを装着する。

　ドライバーの背後に搭載するエンジンは658ccの直3DOHC12Vターボ。64ps／6000rpm、104Nm／2600rpmのスペックは標準車と共通だ。トランスミッションはアクティブにドライビングが楽しめる6速MTのみ。ベース車は7速CVTも選べるが、バージョンZには未設定だ。

　2022年3月の生産終了まで、S660のラインアップは、最終仕様のモデューロXバージョンZのほか、標準のモデューロZ、そしてαとβが出荷される。

　なお、S660のメーカー公式サイトでは、今後スペシャルムービーや、開発者・製造者のメッセージをまとめた“S660ヒストリー”を順次公開予定。こちらも面白そうな企画だ。

ホンダS660モデューロXバージョンZ 主要諸元の主要諸元と主要装備

グレード＝モデューロXバージョンZ
価格＝6MT　315万400円
全長×全幅×全高＝3395×1475×1180mm
ホイールベース＝2285mm
トレッド＝フロント：1300×リア：1275mm
最低地上高＝125mm
車重＝830kg
エンジン＝658cc直3DOHC12Vターボ（レギュラー仕様）
最高出力＝47kW（64ps）／6000rpm
最大トルク＝104Nm（10.6kgm）／2600rpm
WLTCモード燃費＝20.6km／リッター（燃料タンク容量25リッター）
（WLTC市街地／郊外／高速道路：16.0／21.6／22.7km／リッター）
サスペンション＝前後：マクファーソン
ブレーキ＝前後：ディスク
タイヤ＆ホイール＝フロント・165/55R15／リア：195／45R16＋アルミ
駆動方式＝MR
乗車定員＝2名
最小回転半径＝4.8m
※燃費データはαグレードの数値