横並び比較で最終検討できる10ベストカー試乗会＜2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー＞

10ベストカーが「一気乗り」できる、とても貴重な試乗機会

10ベストカーにノミネートされたモデルに審査員たちが次々に試乗した。最終投票は12月8日に行われる

　2022年11月24日、2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー（以下、COTY）の「10ベストカー試乗会」が千葉県にある袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催され、10ベストにノミネートされた合計13モデルが集合し、審査員たちが「一気乗り」を行った。

　今回のCOTYでは、10番目のモデルが同点で並んだため、11台が10ベストカーとして、最終投票を待つことになっているが、その10ベストカーに選出されたモデルをあらためて以下に挙げておこう。

・スズキ・アルト
・トヨタ・クラウン
・日産エクストレイル
・日産サクラ／三菱eKクロスEV
・日産フェアレディZ
・ホンダ・シビック（e:HEVとタイプR）
・マツダCX-60・e-SKYACTIV・D
・BMW・iX
・ヒョンデIONIC 5
・ランドローバー・レンジローバー
・ルノー・アルカナ

　全11モデルのうち、SUV／クロスオーバーに分類できるモデルが7台、5ドアHBが3モデル、スポーツカーが1台である。
　パワートレーンで見るとBEVが3台、ハイブリッド／PHEVが7台を数える。内燃機関専用のスポーツカーはフェアレディZだけという事実が、このジャンルのビジネスに挑戦するメーカーの心意気を現しているようだ。

　当日は天候に恵まれ、晴天の下で千葉県・袖ヶ浦フォレストレースウェイにて行われた。試乗は1台につき1回2周（パイロンで通常のコースとは異なる2種類のレイアウトが設定される）、各々が確認したいクルマを次々に車両を乗り換えていく。1回の試乗時間は短いのもあり、同じクルマに複数回試乗することもできる。

　この10ベストカー試乗会のメリットは、同じ環境で乗り比べができること。都内で乗った感触と、箱根などのワインディングで乗ったフィーリングを比較するのではなく、袖ヶ浦フォレストレースウェイという整備されたサーキット環境で乗った感触が比べられる。場所はともかくとして、同じタイミングで横ならび比較できる、いわば「一気乗り」できる機会はめったに無いため、距離は短くとも、サーキットであろうとも、投票前の最終確認としてはとても貴重な機会なのだ。

　会場には開発に携わったチーフエンジニアや広報担当者が、選考委員たちの質問に丁寧に、適切に答えてくれる。

　デビュー後の試乗で気になっていた点、袖ヶ浦の試乗で新たに気になった点など、その場ですぐに解決させることができ、それぞれのクルマに対する理解がぐんと深まるので。最終投票を前にして、選考委員にとっては11台の候補車に対する考え方を整理する絶好の機会だったといえる。

　朝9時にスタートした試乗は、「乗って、話を聞いて」を繰り返していくと、あっという間に予定の午後3時を迎えていた。

　最終投票は12月8日、横浜ランドマークホールで行われる。最終投票の模様は、YouTubeでライブ中継を予定。全国のクルマ好きが見守る中、今年の1台（本賞）のほか、部門賞が決まる場を見逃さない手はない。

【COTY10ベストカー】フォトギャラリー

雑誌『CAR and DRIVER』連動記事

「価値あるクルマ」の物語

モータージャーナリストであり、2022−2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員の岡本幸一郎氏によるエッセイ。今回は日本カー・オブ・ザ・イヤーの選ばれ方について解説しています。

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