【こだわりのエンジン車】世界で最も美しいクーペ、レクサスLCと2UR型マルチシリンダーV8の絶妙マッチング

レクサスLC500・Sパッケージ　価格：10SAT　1450万円　試乗記

官能のパワーとV8サウンド。最後の５リッター自然吸気は絶品

　ボア94mmの名機、トヨタUR系V8エンジンは、レクサスLC500が搭載する5リッターの2UR-GSE型を最後にその役目を終える気配が濃厚だ。
　2UR型を自然吸気エンジンとして最初に味わったのは2007年にデビューしたISFだった。ISFはドイツのライバル（AMGやBMW・M）に勝るとも劣らないスペックと、官能的なフィールでユーザーを魅了した。中でも高回転域で高らかに響き渡るエグゾーストノートは、耳に心地よく響く官能的なナイスサウンドだった。

　マニアックな5リッター・V8自然吸気エンジンが、世界で最も美しいクーペ、LCに積まれたのは2017年。477ps／7100rpm、540Nm／4800rpmのスペックと、世界最速の変速スピードを誇る10速ATの組み合わせは、印象的な造形にふさわしいパフォーマンスをもたらした。レクサスの「リボーン」を牽引したこのラグジュアリークーペには、3.5リッターV6とモーターを組み合わせたハイブリッド仕様の500hもラインアップされ、デビュー当初は個人的にハイブリッドのほうがLCのキャラクターにふさわしい、と思っていた。だが、V8の500にじっくりと乗って考えが変わった。

とびきり優雅で贅沢な走り。今のうちにこの魅力を味わおう！

　2UR-GSE型V8は、同じレクサスのLFA用V10と並ぶ、日本が生んだ最高のマルチシリンダーNAユニットである。とにかく踏み込む瞬間がたまらなく気持ちがいい。いまとなっては驚くほどのパワースペックではないし、実際、思い切りアクセル踏み込んだところで速さはスーパースポーツの域には届かない。だが、それがかえっていい。エンジンフィールをじっくり楽しめるからだ。小気味いい10速ATもこのエンジンに合っている。

　通常は豊かなトルクを感じながらゆったりとクルージングを楽しみ、状況に応じてV8の本領を堪能する。LC500には、とびきり贅沢で優雅なドライビングプレジャーがある。しかもエンジンサウンドが絶品。絶妙に調律された珠玉のV8サウンドは、それだけでも500を選ぶ価値がある。
　LC500は、内燃機関の音と心地よさを、いまのうちに思い切り楽しんでおきたい……、そんなユーザーにぴったりのスペシャルモデルだ。クーペもいいが、4層構造のソフトトップを採用したコンバーチブルも魅力的である。

　とはいえ正直にいうと、もう少し小さめのボディ、ISとの組み合わせがパワーフィール的にはベターだと思う。実際、北米市場ではIS500という2UR型を積んだ限定車が登場した。日本市場への導入を切に望む。たとえそれが最後の2UR型となったとしてもだ。

レクサスLC500・Sパッケージ 主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード＝500・Sパッケージ
価格＝10SAT　1450万円
全長×全幅×全高＝4770×1920×1345mm
ホイールベース＝2870mm
トレッド＝フロント：1630mm×リア：1635mm
車重＝1950kg
エンジン＝4968cc・V8DOHC32V（プレミアム仕様）
最高出力＝351kW（477ps）／7100rpm
最大トルク＝540Nm（55.1kgm）／4800rpm
WLTCモード燃費＝8.4km／リッター（燃料タンク容量82リッター）
（市街地／郊外／高速道路：5.0／8.9／11.2km／リッター）
サスペンション＝前後マルチリンク
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝フロント：245／40RF21／リア：275／35RF21＋アルミ
駆動方式＝FR
乗車定員＝4名
最小回転半径＝5.4m
主な燃費改善対策＝筒内直接噴射／可変バルブタイミング／電動パワーステアリング
主要装備＝レクサスセーフティシステム＋（プリクラッシュセーフティ＋レーンキーピングアシスト＋オートマチックハイビーム＋レーダークルーズコントロール）／ブラインドスポットモニター／リアクロストラフィックアラート／バックガイドモニター／サウンドジェネレーター／ギア比可変ステアリング／リアパフォーマンスダンパー／アクティブリアウイング／LDH（レクサスダイナミックハンドリングシステム）／CFRPルーフ／アルカンターラ＆セミアニリン本革スポーツシート／TFT液晶メーター／レクサスLCプレミアムサウンドシステム／フロント対向6ポッド＆リア4ポッドブレーキシステム／フルLEDヘッドライト／ワイドディスプレイ＆ナビシステム／電動チルト＆テレスコピックステアリングコラム／アナログクロック
装着メーカーop＝カラーヘッドアップディスプレイ8万8000円／寒冷地仕様1万7600円
ボディカラー＝ラディアントレッドコントラストレイヤリング（op16万5000円）
※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は1万4280円