【こだわりのエンジン車】マニア垂涎の４リッター自然吸気フラット6搭載。718ボクスターGTS4.0を最良のポルシェと考える理由

ポルシェ718ボクスターGTS4.0　価格：6MT　1152万円／7DCT　1207万2000円　試乗記

GTS4.0のフラット6はパワーと高効率を両立した新世代

　いまどき自然吸気4リッターエンジンといえば、時代に逆行する存在である。一般的なサルーンに積まれても注目はされない。
　ところが、名門ブランドのミッドシップスポーツが搭載したとなれば、クルマ好きの心をときめかせる選択肢となる。

　718ボクスター（そしてケイマン）に用意されたGTS4.0は、すべてのスポーツカーファンの憧れだ。4ℓエンジンは効率を重視した最新設計の9A2型。走行1km当たりのCO2排出量を最大11g削減する気筒休止システムが導入され、従来の2.5リッターよりも優秀な9.26km／リッターという欧州NEDCコンビ燃費を実現した。最高出力は従来のGTSを35ps上回る400ps、最大トルクは420Nmをマークする。

　トランスミッションは3ペダルの6速MTもしくは2ペダルPDK（7速DCT）の2種。PDKもいいが、この大排気量自然吸気エンジンはMTでこそ味わっておくべきだ。
　マニュアル変速の醍醐味とは自由にエンジンを回せることであり、各種操作とエンジンがダイレクトにつながる感覚である。MTの楽しさは、2ペダルをはっきりと上回る。

GTS4.0には「ポルシェに期待するすべて」がある！

　キーを捻る。腹に響くサウンドと振動とともにフラット6が目を覚ました。ビッグトルクのおかげで、クラッチをそっとつなぐアイドリングスタートは簡単だ。エンジンの素晴らしさは、4速もしくは5速でクルージングしているだけで実感できる。瞬間的なパワーに誤摩化されることなく、エンジン自体の精緻でスムーズなフィーリングが堪能できるからだ。

　前方がクリアになった状態で右足を踏み込む。加速は強力無比。あっという間に周囲を置き去りにする。0〜100km／h加速は4.5秒、トップスピードは293km／hに達する。
　GTS4.0は、アクセルを踏んで緩めて、を繰り返したときのエンジンの反応が絶品。両足の裏から尻、腰、そして脊髄から脳へとストレートに伝わるフィーリングが素晴らしい。「いいエンジンを買った」という気分になる。自らの呼吸にピタリとリンクするフラット6のレスポンスがたまらない。

　サスペンション設定も絶妙。シャシーの動きがわかりやすく、自信を持って踏んでいける。ハンドリングはスポーツカーとして申し分ない。ワインディングロードはもちろん、サーキットでも十分に楽しめるに違いない。
　ボクスターGTS4.0には、「ポルシェに期待するすべて」がある。抜群に気持ちのいいエンジンと絶妙なハンドリング、そして爽快なオープンエア……スポーツカー好きに向けた“模範回答”かもしれない。

ポルシェ718ボクスターGTS4.0 主要諸元の主要諸元と主要装備

グレード＝GTS4.0（MT）
価格＝6MT　1152万円
全長×全幅×全高＝4390×1800×1270mm
ホイールベース＝2475mm
トレッド＝フロント：1630×リア：1635mm
車重＝1440kg
エンジン＝3995cc水平対向6DOHC24V（プレミアム仕様）
最高出力＝294kW（400ps）／7000rpms
最大トル＝420Nm／5000〜6500rpm
WLTCモード燃費＝8.4km／リッター（燃料タンク容量82リッター）
（市街地／郊外／高速道路：5.0／8.9／11.2km／リッター）
サスペンション＝前後ストラット
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝フロント：235／35R20／リア：265／35R20＋アルミ
駆動方式＝MR
乗車定員＝2名
最小回転半径＝5.5m
主要装着メーカーop＝ポルシェセラミックコンポジットブレーキ121万8000円／クルーズコントロール5万4000円／レーンチェンジアシスト9万8000円／ロールオーバーバーエクステリアカラー同色仕上げ8万5000円／パークアシスト17万1000円／電動可倒式ドアミラー4万9900円／BOSEサラウンドサウンドシステム19万7000円／ペイントインテリアパッケージ11万6000円／アダプティブスポーツシートプラス46万9000円／シートヒーター7万円／20インチカレラスポーツアルミ19万1000円／リアウイングブラック塗装5万8000円
ボディカラー＝パイソングリーン（op39万1000円）
※価格はすべて消費税込み　
撮影協力／小田急 箱根レイクホテル