トヨタのカローラ・シリーズが定番モデルとしての魅力度をより高める一部改良を敢行

トヨタの定番セダン＆ワゴンのカローラ／カローラ・ツーリングと人気スポーツハッチバックのカローラ・スポーツが一部改良を実施。機能装備の拡充や新ボディカラーの採用で商品力をアップ

　トヨタ自動車は2021年7月2日、カローラ／カローラ・ツーリング／カローラ・スポーツを一部改良して発売した。

車種展開は以下の通り。
■カローラ
1.8リットル直4DOHCエンジン＋7CVT
　G-X：2WD193万6000円
　S：2WD213万9500円
　W×B：2WD231万5500円
　特別仕様車G-X“PLUS”：2WD201万800円
1.2リットル直4DOHC-Tエンジン＋6MT
　W×B：2WD242万4400円
1.8リットル直4DOHCエンジン＋モーター
　ハイブリッドG-X：2WD240万3500円／E-Four260万1500円
　ハイブリッドS：2WD257万4000円／E-Four277万2000円
　ハイブリッドW×B：2WD275万円／E-Four294万8000円
　特別仕様車ハイブリッドG-X“PLUS”：2WD247万8300円／E-Four267万6300円
■カローラ・ツーリング
1.8リットル直4DOHCエンジン＋7CVT
　G-X：2WD201万3000円
　S：2WD221万6500円
　W×B：2WD236万5000円
　特別仕様車G-X“PLUS”：2WD208万7800円
1.2リットル直4DOHC-Tエンジン＋6MT
　W×B：2WD247万3900円
1.8リットル直4DOHCエンジン＋モーター
　ハイブリッドG-X：2WD248万500円／E-Four267万8500円
　ハイブリッドS：2WD265万1000円／E-Four284万9000円
　ハイブリッドW×B：2WD279万9500円／E-Four299万7500円
　特別仕様車ハイブリッドG-X“PLUS”：2WD255万5300円／E-Four275万3300円
■カローラ・スポーツ
1.2リットル直4DOHC-Tエンジン＋6MT
　G“X”：2WD216万9000円
　G：2WD234万円
　G“Z”：2WD252万1000円
　特別仕様車G“Style Package”：2WD244万円
1.2リットル直4DOHC-Tエンジン＋10CVT
　G“X”：2WD220万2000円／4WD240万円
　G：2WD238万5000円／4WD258万3000円
　G“Z”：2WD256万6000円／4WD276万4000円
　特別仕様車G“Style Package”：2WD248万5000円／4WD268万3000円
1.8リットル直4DOHCエンジン＋モーター
　ハイブリッドG“X”：2WD248万8000円
　ハイブリッドG：2WD266万円
　ハイブリッドG“Z”：2WD284万1000円
　特別仕様車ハイブリッドG“Style Package”：2WD276万円

　今回の商品改良は、機能装備の拡充や新ボディカラーの設定などがメインメニューだ。
　まずカローラ／カローラ・ツーリングでは、ペダルの踏み間違いによる急加速を抑制するプラスサポートを設定（販売店装着オプション）。また、ウイルスや菌の抑制に効果があるOHラジカルを含む微粒子イオンを従来のナノイーの10倍量放出するナノイーXの助手席側エアコン吹き出し口への設置などを実施する。さらに、W×Bグレードのボディカラーにセンシュアルレッドマイカを追加設定した。

　一方、カローラ・スポーツに関しては、ボディカラーに新規開発色のエモーショナルレッドⅢをラインアップ。仕様としては、モノトーンのエモーショナルレッドⅢと2トーンのアティチュードブラックマイカ×エモーショナルレッドⅢを用意した。

　パワートレインは基本的に従来と共通で、カローラおよびカローラ・ツーリングにはガソリンユニットの2ZR-FAE型1797㏄直列4気筒DOHCエンジン（140ps／17.3kg・m）＋7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付Super CVT-iと8NR-FTS型1196㏄直列4気筒DOHC・D-4Tターボエンジン（116ps／18.9kg・m）＋6速MT（i-MT）、ハイブリッド（リダクション機構付THSⅡ）の2ZR-FXE型1797㏄直列4気筒DOHCエンジン（98ps／14.5kg・m）＋1NM型フロントモーター（53kW／163Nm）＋リチウムイオン電池（容量3.6Ah）、2ZR-FXE型1797㏄直列4気筒DOHCエンジン（98ps／14.5kg・m）＋1NM型フロントモーター（53kW／163Nm）＋1MM型リアモーター（5.3kW／55Nm）＋ニッケル水素電池（容量6.5Ah）を設定。カローラ・スポーツにはガソリンユニットの8NR-FTS型1196㏄直列4気筒DOHC直噴ターボエンジン（116ps／18.9kg・m）＋6速MT（i-MT）／10速スポーツシーケンシャルシフトマチック付Super CVT-i、ハイブリッド（リダクション機構付THSⅡ）の2ZR-FXE型1797㏄直列4気筒DOHCエンジン（98ps／14.5kg・m）＋1NM型モーター（53kW／163Nm）＋リチウムイオン電池（容量4.0Ah）を採用している。