最新レクサスISの頭抜けたバランス感覚は、欧州御三家を凌駕したといえるのか

レクサスIS300h・Fスポーツ　価格：THS　580万円　試乗記

最新版はフルモデルチェンジに匹敵するリファインを実施

　最近は新型車に注目が集まりがち。モデルライフ8年目で２度目のマイナーチェンジを受けたモデルなど、目立たなくて当然だ。けれどもレクサスのスポーツサルーン、ISは別格。クルマ好きの琴線に触れる高い完成度の持ち主である。

　最新モデルは、ほぼすべてのボディパネルを刷新。フロントメンバーのスポット打点追加、Cピラーからルーフサイドにかけての構造最適化など、各部を徹底的にリファインした。改良内容は、ほとんどフルチェンジ級だ。
　なぜマイナーチェンジと表現するのか？　それはプラットホームが従来と共通だからだ。そもそもISは、最新プラットフォームを“使いたくなかった”らしい。レクサス（そしてトヨタ）のＦＲ用は今のところ一つしかない。LSやクラウンなど大型モデル向きのGA-Lである。GA-LはミドルクラスのISには最適とはいえない。かといって新規にプラットフォームを起こすのは難しい。グループや関連企業とのシナジーを狙うとしても一朝一夕ではいかない。結局、従来からのNプラットフォームを使ってのビッグマイナーに収まったというわけだ。

　ISの改良は、志の高いマイチェンである。いわゆる化粧直しとは真逆。結果的に最新ＩＳは欧州製プレミアムＦＲモデルに勝るとも劣らぬ仕上がりとなった。

ハイブリッドはスムーズさが印象的。２リッターターボも好印象

　ラインアップは多彩。2.5リッター直４＋モーターを組み合わせたハイブリッドの３００h、2リッター直４ターボ（245ps）の３００、そして3.5リッターＶ６（318ps）の３５０の基本３グレードに、バージョンＬやＦスポーツというトリムを組み合わせる。３００hには４ＷＤも設定されている。

　販売メインはもちろんハイブリッド系。6割以上のユーザーが選んでいる。300hの走りはレクサスらしくスムーズだ。電気モーターならでは鋭い加速フィールと、重さを感じさせないハンドリング性能、そして落ち着いたＧＴパフォーマンスが融合。魅力に溢れている。

　個人的なイチオシは４気筒のガソリン車、３００だ。中でもFスポーツの完成度は抜群。比較的コンパクトなボディと245psのターボパワー、そして適切な前後重量配分が素晴らしい。正統派スポーツサルーンらしい走りを披露する。すべての動きが自然で嫌味なところがなく、しかもバランスがいい。ずば抜けた点はないが、それがかえって奥深く、飽きのこないドライブフィールをもたらしていた。じっくりと味わいたいレクサスの筆頭である。

レクサスIS 主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード＝300h・Fスポーツ（2WD）
価格＝THS　580万円
全長×全幅×全高＝4710×1840×1435mm
ホイールベース＝2800mm
トレッド＝前：1580×後：1570mm
車重＝1690kg
エンジン＝2493cc直4DOHC16V（レギュラー仕様）
最高出力＝131kW(178ps)/6000rpm
最大トルク＝221Nm(22.5)kgm/4200～4800rpm
モーター最高出力＝105kW(143ps)
モーター最大トルク＝300Nm (30.6)kgm
WLTCモード燃費＝18.0km/リッター（燃料タンク容量66リッター）
（市街地／郊外／高速道路＝15.6／18.3／18.8km/リッター）
サスペンション＝前：ダブルウィッシュボーン／後：マルチリンク
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝前：235/４0R19／後：265/35R19＋アルミ
駆動方式＝FR
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.2m
●主な燃費改善対策：ハイブリッドシステム／電気式無段変速機／アイドリングストップ／筒内直接噴射／可変バルブタイミング／電動パワーステアリング
●主要装備：レクサスセーフティシステム＋（プリクラッシュセーフティ・歩行者・自転車運転者検知機能付衝突回避支援システム＋レーントレーシングアシスト＋オートマチックハイビーム＋全車速追従機能付きレーダークルーズコントロール＋ロードサインアシスト＋ドライバー異常時対応システム）／ブラインドスポットモニター／パーキングサポートブレーキ／バックガイドモニター／ヒルスタートアシストコントロール／UVカット機能付きウインドシールドガラス（遮音タイプ）／スマートエントリー＆スタートシステム／電動チルト＆テレスコピックステアリングコラム／ゲート式シフトレバー／アナログクロック／前席電動調節機能／プレミアムサウンドシステム／10.3インチ・ワイドディスプレイ／ナビゲーションシステム／Fスポーツ専用フロントグリル＆ロッカーモールフィン＆Rバンパーロアガーニッシュ＆リアスポイラー／ドライブモードセレクト／専用8インチTFTメーター／ディンプル本革スポーツステアリング／アルミ製スポーツペダル＆フットレスト／専用スポーツシート／ステアリングヒーター／前席シートヒーター／NAVI・AI・AVS
●装着メーカーオプション：パノラミックビューモニター4万4000円／3眼LEDヘッドライト7万7000円／マークレビンソン・プレミアムサウンドシステム26万5000円／Fスポーツ専用本革スポーツシート29万1500円
●ボディカラー：ホワイトノーヴァガラスフレーク
※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は1万540円