【いま買える最新BEV特集】アウディ Q8 eトロン

eトロンはQ8をモデル名に付けて仕様変更を実施

車名の変更とともに、エクステリアも変更。開口の少ないシングルフレームグリルを、ブラックのマスクで囲む新しいフロントデザインを採用している。

2020年9月にアウディ初の電気自動車となるeトロンスポーツバックを日本で発表。その後、2021年1月にSUVタイプのeトロンを追加リリースしていたが、2023年3月に大幅にアップデートを実施。モデル名に電動SUV/クロスオーバーラインアップの頂点に立つQ8を付け、Q8 eトロン/Q8スポーツバックe-tronとして発表された。

SUVタイプとなるQ8 eトロンは50と55を設定し、50 eトロンクワトロSラインは総容量は95kWh（先代比＋24kWh）のバッテリーを搭載し、航続距離は424km (先代比+89km)を達成している。一方、55eトロンSラインは、総容量114kWh（先代比＋19kWh）のより大きなバッテリーを搭載し、航続距離は501km (先代比+78km)を実現している。いずれもモーターを前後に1つずつ搭載して4輪を駆動するクワトロモデルで、システム総出力/総トルクは50が340ps/664Nm、55が408ps/664Nmを発生する。

インテリアではステアリングのデザインが変更されたが、基本的にeトロンのものを踏襲。

充電性能においては、両モデル共通して150kWまでの急速充電に対応することにより、例えば55eトロンクワトロの場合、150kW急速充電器を使用すると、10%から80%までが34分で充電可能となる。

アウディ Q8 55 eトロン クワトロ Sライン 主要諸元

グレード＝Q8 55 eトロン クワトロ Sライン（4WD）
価格＝1275万円
全長×全幅×全高＝4915×1935×1635mm
ホイールベース＝2930mm
トレッド＝フロント：1645／リア：1645mm
車重＝2600kg
モーター型式＝EAS／EDE（交流同期電動機）
モーター定格出力＝165kW
モーター最高出力＝300kW（408ps）
モーター最大トルク＝664Nm（67.7kgm）
一充電走行距離（WLTCモード）＝501km
交流電力量消費率（WLTCモード）＝239Wh／km
駆動用バッテリー＝リチウムイオン電池
駆動用バッテリー総電力量＝114kWh
サスペンション＝フロント：マルチリンク／リア：マルチリンク
ブレーキ＝フロント：ディスク／リア：ディスク
タイヤ＆ホイール＝255／50R20
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.7m