ロータスの最終ミッドシップエンジン・スポーツカー「エミーラ」のファーストエディションが日本初上陸

ロータスの新世代スポーツカー・シリーズ「エミーラ」のファーストエディションがオートサロンにて日本初披露。日本での2022年分販売の割り当ては「瞬間蒸発」

　ロータスカーズ日本正規販売輸入総代理店のエルシーアイ株式会社は2022年1月14日、東京オートサロンにおいてロータスの新世代スポーツカー・シリーズ「エミーラ」のファーストエディションとなる「エミーラV6ファーストエディション（EMIRA V6 FIRST EDITION）」を公開した。現在、同車の展示モデルは1台しかなく、今回は1週間ほど前にアメリカから運ばれてきたばかり。そして、東京オートサロンの終了後には早々にオーストラリアへと送られるそうだ。

　ロータスの最終ミッドシップエンジン・スポーツカーの初販限定モデルであるエミーラV6ファーストエディションは、パワーユニットに3456cc・V型6気筒DOHC・VVT-iスーパーチャージャーエンジン（最高出力405ps/6800rpm、最大トルクMT420Nm/2700～6700rpm、AT430Nm/2700～6700rpm）を搭載。トランスミッションは6MTを標準、パドルシフト付6ATをオプションで組み合わせる。また、専用の“EMIRA V6 FIRST EDITION”バッジと4つのオプションパック（ローワーブラックパック、ロータスドライバーズパック、コンビニエンスパック、ロータスデザインパック）を特別装備したうえで、内外装や機構面に様々な選択肢を用意した。足もとには、20インチ超軽量Vスポーク鍛造アロイホイール（ダイヤモンドカット）＋前245/35 R20／後295/30 R20タイヤを装着。一方、ブレーキキャリパーはブラックが標準で、レッド／イエロー／シルバーをノーコスト・オプションで設定している。

　エミーラV6ファーストエディションは、1353万円～の車両価格で昨年10月29日に日本での予約受注を開始したが、エルシーアイの高橋一穂社長によると200台ほどの2022年分の割り当ては「瞬間蒸発」したという。次のエミーラの日本向けの割り当ては、本年後半から年末に確定するとのこと。なお、本国でのエミーラの生産開始は今春以降を予定している。