プリウスPHVが10年後も満足できるワケ

トヨタ・プリウスPHV・Aプレミアム・ナビパッケージ　試乗記

トヨタ・プリウスPHV・Aプレミアム・ナビパッケージ　価格：THS　426万6000円　プリウスPHVは独自の2モーターシステム搭載　満充電時68.2㎞（JC08モード）のEV走行を実現　ハイブリッド走行でも標準プリウスよりモーターを主体にした走りで環境負荷を低減している

「蓄電池」としても使える先進モデル登場

　プリウスＰＨＶがマイナーチェンジした。新型は従来の４シーター仕様から、後席３名掛けの５シーターに改良。急速充電インレット（op７万５６００円）に外部給電機能を新設定し、別売りのＶ２Ｈ機器を組み合わせると、駆動用バッテリーの電力が家庭で利用できる。さらに一般家庭の太陽光発電で生じた余剰電力を使った充電にも対応している。
　１．８ℓエンジンと２モーターを組み合わせたＰＨＶシステムや、満充電時６８・２㎞（ＪＣ０８モード）のＥＶ走行が可能なスペックは従来と同じ。新型はクルマとしての使い勝手と、大型バッテリーの利点を追求。完成度は一段とアップしている。
　試乗車は上級グレードのＡプレミアム・ナビパッケージ。新型のエクステリアに変更点はない。４眼ＬＥＤヘッドライトを配したフロントマスクや、ワイドなイメージを強調したリアランプ、空力性能を重視したラウンド形状のリアウィンドウがＰＨＶのオリジナル。標準ハイブリッド仕様より、ちょっぴり先進イメージをアピールする。リアゲートは軽量設計のカーボンファイバー製だ。
　全長×全幅×全高４６４５×１７６０×１４７０㎜のボディサイズは、標準プリウス（同４５７５×１７６０×１４７０㎜）と比較し、全長が７０㎜長い設定。車重は１５３０㎏。標準比で１５０㎏重い。

外観は従来と同じ　全長×全幅×全高4645×1760×1470㎜　車重1530㎏　ボディサイズは標準プリウス（同4575×1760×1470㎜）比で全長が70㎜長い　車重は150㎏増

走りは洗練。ピュアEVイメージ

　走りはピュアＥＶ感覚。ＥＶモードをあえて選ばなくても駆動用バッテリーに余裕がある限りモーターで走る。モータースペックはフロントが７２㎰／１６３Ｎｍ、リアは３１㎰／４０Ｎｍ。発進時から太いトルクを発揮する特性を生かし、加速は力強い。右足を軽く踏み込むだけで周囲の流れがリードできる。深く踏み込んでも刺激的な加速を披露するわけではないが、圧倒的にスムーズで静かな走りは、インテリジェントだ。新世代車をドライブしている実感が味わえる。
　プリウスＰＨＶの魅力は、世界トップの完成度を誇るハイブリッドシステムをベースにＰＨＶ化している点だ。駆動バッテリーの電力を温存したい場合は、ハイブリッドモードが選べる。このモードは急加速時などで適度にエンジンがアシスト。駆動用バッテリーの電力消費を賢くマネジメントする。ハイブリッドモードを選んでも標準プリウスと比較するとＥＶとして走るシーンは明らかに多く、燃費もいい。今回の約１２０㎞の試乗は、７０％ほどハイブリッドモードで走ったが、約３４㎞／ℓだった。一般的なＰＨＶ車の場合、ＥＶ走行時と、ハイブリッド走行でイメージが大きく変わるクルマは珍しくない。ハイブリッド時は通常ガソリン車とあまり変わらないケースもある。しかし、プリウスＰＨＶは、ハイブリッド時も、ほとんどＥＶのようなモーター主体の洗練された走りを披露する。
　ＰＨＶを購入するユーザーの多くは自宅に充電施設を設置するだろうが、プリウスＰＨＶの場合、充電は公共の充電器を利用と割りきっても、メリットは大きそうだ。

ナビパッケージは縦型11・６㌅サイズのセンターモニター標準　操作性はタブレット感覚　メーターは伝統のセンターレイアウト

将来のスタンダードになる機能を搭載

　足回りは快適指向。ソフトなセッティングで路面の不整を優しくいなす。硬質な乗り心地のクルマが増える中、明らかに方向性が異なる。ドライバーを含めたパッセンジャー全員が安楽にくつろげる乗り味は、魅力的だ。試乗中は、かつてのクラウンを思い出した。
　駆動用バッテリーの電力を家庭に給電する場合、満充電時で一般家庭の電力約８時間分がまかなえる。家庭用太陽光発電で生じた余剰電力を車両に蓄えれば、新しく賢い電気の使い方につながる。メーカーオプションのアクセサリーコンセント（ＡＣ１００Ｖ・１５００Ｗ）を装備すると、クルマで家庭用電気機器が使える。
　プリウスＰＨＶのカタログには「次の主流となる、将来のスタンダード」と記載されている。プリウスＰＨＶは環境に優しい走りを実現したうえで、〝クルマを蓄電池として使う〟という新しい可能性を提示した。いま選択しても10年後まで満足できる未来車だ。

PHVのヘッドライトは片側4灯のLEDを配したシャープな造形　オートマチックハイビーム機構標準

Aプレミアムは運転席電動調整機構付き本革シート標準　新型の後席は利便性の高い3名掛け（定員5名）に改良　室内長2110㎜

※次ページでスペックを紹介

トヨタ・プリウスPHV・Aプレミアム・ナビパッケージ主要諸元と主要装備

グレード Aプレミアム・ナビパッケージ
価格＝THS　426万6000円
全長×全幅×全高＝4645×1760×1470mm
ホイールベース＝2700mm
トレッド＝フロント1530×リア1540mm
車重＝1530kg
エンジン＝1797㏄直4DOHC16V（レギュラー仕様）
最高出力=72kW（98ps）／5200rpm
最大トルク=142Nm（14.5kgm）／3600rpm
モーター最高出力＝53kW(72ps)／23kW(31ps)
モーター最大トルク=163Nm(16.6kgm)／40Nm(4.1kgm)
動力用電池総電力量=8.8kWh
１充電電力使用時走行距離=68.2km
ハイブリッドJC08モード燃費＝37.2km/リッター（燃料タンク容量43リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：ダブルウィッシュボーン
ブレーキ ＝フロント：ベンチレーテッドディスク／リア：ディスク
タイヤ＆ホイール＝195／65R15＋アルミ
駆動方式＝FF
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.1
●主な燃費改善対策：可変バルブタイミング／アイドリングストップ／電動パワーステアリング／プラグインハイブリッド／充電制御／電気式無段変速
●主要装備：トヨタセーフティセンス（衝突被害軽減ブレーキ＋ステアリング制御機能付きレーンデパーチャーアラート＋アダプティブハイビーム＋全車速対応レーダークルーズコントロール）／ブラインドスポットモニター／インテリジェントクリアランスソナー／ドライブスタートコントロール／ヒルスタートアシスト／4灯LEDヘッドランプ／オートワイパー／本革巻きステアリング／エレクトロシフトマチック／スマートエントリー／ドライブモードスイッチ／カラーヘッドアップディスプレイ／グラフィックメーター／本革シート／前席電動調整機構／快適温熱＆ベンチレーションシート／リモートACシステム／ガスインジェクション機能付きヒートポンプ・オートAC／エコ空調モードスイッチ／イルミネ－テッドエントリー／トノカバー／グリルシャッター／TコネクトSDナビゲーション（11.6インチモニター）／DCM（専用通信機）
●装着メーカーop：急速充電インレット（外部給電機能付き）7万5600円／ITSコネクト2万7000円／JBLプレミアムサウンドシステム7万3440円／アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）7万5600円／おくだけ充電1万2960円
●ボディカラー：ダークブルーマイ
※2019年5月マイナーチェンジ　※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は1万3130
※スペックは2019年6月現在