激戦区に参入した新型アウディA6が提示する新価値とは

アウディA6アバント55TFSIクワトロSライン　試乗記

アウディA6アバント55TFSIクワトロSライン　価格：7SMT　1041万円　新型はアバントとセダンの２シリーズ　現在は3ℓ・V6を搭載する55TFSIのみ　近い将来に2ℓ直4モデルが登場予定

ライバルはメルセデスEとBMW5シリーズ。アバントに試乗

　アウディＡ６がモデルチェンジし、Ｃ８と呼ばれる第５世代になった。ライバルはメルセデスＥクラスやＢＭＷ５シリーズ。Ａ６は欧州市場で絶大な支持を集める１台だ。
　Ａ６は、日本では圧倒的にアバント（ステーションワゴン）のイメージが強い。試乗会に用意されたＡ６はすべてアバントだった。アウディのアバントといえば、スポーティな外観が魅力。新型はエンドピラーの傾斜が強まり、いっそうスタイリッシュになった。
　ボディサイズは全長×全幅×全高４９５０×１８８５×１４６５㎜。旧型（同４９５５×１８７５×１４９５㎜）とほぼ同等。ホイールベースは旧型比で１５㎜長い。ラゲッジ容量は後席使用時で５６５リッター、４対２対４分割の後席を倒せば最大で１６８０リッターのフリースペースが広がる。ＢＭＷ５シリーズ・ツーリングとほぼ変わらない大容量だ。しかも開口部が広い。電動リアゲートはバンパーレベルから大きく開き、重量物の積み込みが楽だ。
　試乗車は２１インチアルミ（op３９万円）を装着した55ＴＦＳＩクワトロＳライン。大径タイヤは、新型の造形上の特徴であるブリスターフェンダーとよく似合っていた。もっとも、全体的な乗り心地は、標準仕様の１９インチタイヤのほうがベター。２１インチはさすがにやや固い感触を示す。

全長×全幅×全高4950×1885×1465㎜　車重1930㎏　サイズは旧型（同4955×1875×1495㎜）と同等　新型は4輪操舵機構をセットop（38万円）設定

アウトバーンの国生まれならではの高速安定性

　新型Ａ６は４８Ｖのマイルドハイブリッドシステムを搭載している。５５グレードは３リッターＶ６ＤＯＨＣターボ（３４０㎰／５００Ｎｍ）に７速ＤＣＴを組み合わせる。
　クワトロ（４ＷＤ）システムは、Ａ６でもついにセンターデフ方式を改めて多板クラッチタイプになった。これはフィードフォワード制御を取り入れるためと燃費向上が目的である。
　パフォーマンスは優秀。低速域から高速域までスムーズで、実に速い。まさにドライバーの意のままに走る。マイルドハイブリッドの利点は燃費だけではない。大型重量級ワゴン（車重１９３０㎏）のＤＣＴモデルにもかかわらず、低速域でも変速にギクシャク感がまるでない。モーターアシストを巧みに使い、ＤＣＴならではのシャープな変速と上級モデルらしい滑らな走りを提供するアウディの技術力はさすがだ。
　高速域での安定感はずば抜けている。アウトバーンのある国に住んでいたなら、絶対にほしいと思うに違いない。それほど最高レベルの安心感を伴っている。
　それでいて、ワインディングロードも楽しい。４ＷＳや可変ステアリング、可変ダンパーをセットしたドライビングパッケージ（op‌３8万円）を装着した試乗車は、ボディサイズを気にすることなく走りが楽しめた。激戦クラスでいま、最もお勧めしたい１台だ。

インパネはシンプル形状　中央に10.1㌅ナビと各種コントロール用8.6インチ画面を配置　メーターはフル液晶バーチャルコクピット　作りは上質

本革スポーツシート標準　着座位置は低めの設定　乗り心地は固め　速度が上昇するほどフラットに変化

※次ページでスペックを紹介

アウディA6アバント55TFSIクワトロSライン主要諸元と主要装備

グレード＝アバント55TFSIクワトロSライン
価格＝7SMT　1041万円
全長×全幅×全高＝4950×1885×1465mm
ホイールベース＝2925m
トレッド＝1625×Ⓡ1610mm
車重＝1930kg
エンジン＝2994㏄・V6DOHC24Vターボ（プレミアム仕様）
最高出力＝250kW（340ps）／5200〜6400rpm
最大トルク＝500Nm（51.0kgm）／1370〜4500rpm
JC08モード燃費＝12.3km/リッター（燃料タンク容量73リッター）
サスペンション＝前後ダブルウィッシュボーン
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝255／45R19＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.7m●主な燃費改善対策：筒内直接噴射／電子スロットルバルブコントロール／可変バルブタイミング／可変吸気バルブリフトシステム／マイルドハイブリッド／電動パワーステアリング／アイドリングストップ／電子制御7速Sトロニックトランスミッション
●主要装備：アウディプレセンス・リア＆シティ（セーフティシステム）／カメラ＆ディスタンスセンサー／リアビューカメラ／アダプティブドライブアシスト／アクティブレーンアシスト／アウディパーキングシステム／アウディドライブセレクト／LEDヘッドライト／ハイビームアシスト／Sラインバンパー／ハイグロスウィンドウモール／19インチ5アームアルミ／バルコナレザースポーツシート／レザーパッケージ／3本スポークレザーステアリング／MMIナビゲーション／マルチカラーアンビエントライティング／アウディコネクト／バーチャルコクピット／アウディサウンドシステム／デラックスオートマチックAC／パワーテールゲート／スポーツサスペンション
●装着メーカーop：パワーアシストパッケージ（電動チルト＆テレスコピックステアリング＋パワークロージングドア）9万円／パノラマサンルーフ24万円／21インチYスポークアルミ39万円／リアコンフォートパッケージ（後席シートヒーター＋4ゾーンオートAC＋サンブラインド）26万円／バング＆オルフセン3Dサウンドシステム18万円／アシスタンスパッケージ（Ⓕクロストラフィックアシスト＋サラウンドビューカメラ＋カーブストーンアシスト＋Ⓡサイドエアバッグ＋アダプティブワイパー）14万円／ドライビングパッケージ（ダイナミックオールホイールステアリング＋ダンピングコントロールサスペンション＋ダイナミックステアリング）38万円／プライバシーガラス7万円
●ボディカラー：デイトナグレーパールエフェクト（op9万円
※2019年3月デビュー　※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は1万9410
※スペックは2019年6月現在