ボルボXC40が仕様変更。特別限定車として「プラスB3セレクション」も発売

ボルボがプレミアムコンパクトSUVのXC40のマイルドハイブリッドモデルをマイナーチェンジ。グレード名の一部変更や新ボディカラーの設定、機能装備の拡充などを実施するとともに、特別限定車として「プラスB3セレクション」を設定

　ボルボ・カー・ジャパンは2024年4月25日、人気プレミアムコンパクトSUVのXC40のマイルドハイブリッドモデルをマイナーチェンジし、合わせて特別限定車の「プラスB3セレクション」を設定して、同日より発売した。

▲ボルボXC40ウルトラB4 AWD　価格：7DCT629万円　全長4440×全幅1875×全高1655mm　ホイールベース2700mm　車重1720kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費14.2km/リットル　グレード名を従来のアルティメットからウルトラへと変更。新ボディカラーとしてサンドデューンメタリックを追加する

車種展開は以下の通り。

XC40プラスB3：549万円

XC40プラスB4 AWD：579万円

XC40ウルトラB4 AWD：629万円

特別限定車XC40プラスB3セレクション：579万円（販売台数300台）

▲ボルボXC40プラスB3　価格：7DCT549万円　全長4440×全幅1875×全高1655mm　ホイールベース2700mm　車重1660kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費14.8km/リットル　写真のボディカラーはヴェイパーグレーメタリック

　最初に通常モデルの変更点から紹介していこう。

　まず、最上級モデルのグレード名を従来の「アルティメット（Ultimate）」から「ウルトラ（Ultra）」へと刷新。また、新ボディカラーとしてSUVスタイルに映えるサンドデューンメタリックを追加する。さらに、プラス（Plus）グレードにはセーフティヘッドレスト（リア左右ワンタッチ前方可倒式）を標準装備し、合わせて従来のテイラード・シルクメタル・スポーツステアリングホイールに代えてテイラード・シルクメタル・ステアリングホイールを採用した。

▲プラス（Plus）グレードにはセーフティヘッドレスト（リア左右ワンタッチ前方可倒式）を標準装備。合わせて従来のテイラード・シルクメタル・スポーツステアリングホイールに代えてテイラード・シルクメタル・ステアリングホイールを採用する。日本導入モデルのハンドル位置は右

　特別限定車の「プラスB3セレクション」の内容に話を移そう。

　ベース車は通常モデルのプラスB3で、外装にはスタイリッシュなダイヤモンドカット／ブラック仕上げの5スポーク7.5J×18アルミホイール＋235/55R18タイヤやダークティンテッドガラス（リアウィンドウ5面）を、内装にはチャコールの本革シートやドリフトウッドパネル、インテリアイルミネーション、ルーフライニングカラー・ブロンドを特別装備。ボディカラーには人気色のクリスタルホワイトプレミアムメタリックを纏う。さらに、クライメートパッケージ（ステアリングホイールヒーター、フロント／リアシートヒーター）を標準で組み込んでキャビン空間の快適性を高めた。

▲ボルボXC40プラスB3セレクション　価格：7DCT579万円　ボディカラーにはクリスタルホワイトプレミアムメタリックを採用し、ダークティンテッドガラス（リアウィンドウ5面）を特別装備。販売台数は300台限定

▲足もとにはダイヤモンドカット／ブラック仕上げの5スポーク7.5J×18アルミホイールを装着

▲内装にはドリフトウッドパネルやインテリアイルミネーション、ルーフライニングカラー・ブロンド、クライメートパッケージを特別装備。日本導入モデルのハンドル位置は右

▲チャコールの本革シートを標準で採用する

　パワートレインは基本的に従来と共通で、B4系に1968cc直列4気筒DOHC16V直噴インタークーラー付ターボガソリンエンジン（197ps／300Nm）＋電気モーター（8.5kW／29Nm）＋リチウムイオン電池（容量8.4Ah）＋7G-DCT＋電子制御AWDシステムで構成する48Vハイブリッドシステムを、B3系に1968cc直列4気筒DOHC16V直噴インタークーラー付ターボガソリンエンジン（163ps／265Nm）＋電気モーター（8.5kW／29Nm）＋リチウムイオン電池（容量8.4Ah）＋7G-DCT＋前2輪駆動で構成する48Vハイブリッドシステムを搭載している。