BMW X1に高効率ガソリンエンジン搭載モデルと前輪駆動EVモデルを追加

BMWの人気コンパクトSUVのX1に高効率ガソリンエンジン搭載モデルの「X1 sDrive18i」と前輪駆動EVモデルの「iX1 eDrive20」をラインアップ。X1 sDrive18iは156ps／230Nmを発生する1.5リットル直列3気筒ツインパワーターボガソリンエンジンを、iX1 eDrive20は150kW／250Nmを発生するフロントモーターと総電力量66.5kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載

　BMWジャパンは2024年5月29日、プレミアムコンパクトSAVのX1（U11）に高効率ガソリンエンジン搭載モデルの「X1 sDrive18i」と前輪駆動EVモデルの「iX1 eDrive20」を追加し、同日より発売した。ユーザーへの納車はX1 sDrive18iが本年6月より、iX1 eDrive20は本年8月より開始する予定である。

▲BMW X1 sDrive18i M Sport　価格：7DCT540万円　全長4500×全幅1835×全高1625mm　ホイールベース2690mm　車重1540kg　乗車定員5名　パワートレインには1498cc直列3気筒DOHC直噴ガソリンツインパワーターボエンジン（156ps／230Nm）＋7速DCTを搭載して前輪を駆動。WLTCモード燃費は14.4km/リットルを実現

車両価格は以下の通り。

X1 sDrive18i M Sport：540万円

iX1 eDrive20 M Sport：650万円

　今回追加する2モデルは、それぞれX1およびiX1のエントリーモデルに位置。内外装はスポーツ志向のM Sportで仕立て、駆動方式には前輪駆動を採用している。

　X1 sDrive18i M Sportは、パワートレインに1498cc直列3気筒DOHC直噴ガソリンツインパワーターボエンジンを搭載。最高出力は156ps/5000rpm、最大トルクは230Nm/1500～4600rpmを発生する。トランスミッションには専用セッティングの7速DCTを組み合わせ、WLTCモード燃費は14.4km/リットルを実現した。

▲BMW iX1 eDrive20 M Sport　価格：650万円　全長4500×全幅1835×全高1620mm　ホイールベース2690mm　車重1890kg　乗車定員5名　パワートレインには150kW／250Nmを発生するフロントモーターと、総電力量66.5kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。一充電走行距離はWLTCモードで495kmを実現

　一方でiX1 eDrive20 M Sportは、パワートレインに最高出力150kW/8000rpm、最大トルク250Nm/0～5200romを発生するフロントモーターと、総電力量66.5kWhを確保したリチウムイオンバッテリーを搭載。車両重量は既存のiX1 xDrive30比で約140kg軽い1890kgに仕立て、一充電走行距離はWLTCモードでiX1 xDrive30より30km長い495kmを実現している。